Nolan N60 6 Sicherheit Und Gebrauchsanleitung Seite 31

2.4 In das Innere vom Polstergewebe der Wangenpolsterung vorsichtig die zuvor ent-
fernte Polsterung einfügen (Abb.16).
2.5 Die obere Lasche „B" des Rahmens in den Durchgang an der Rückseite der Wan-
genpolsterung hineinstecken und die Öse „A" wieder am oberen Druckknopf auf
der Rückseite befestigen (Abb.15).
2.6 Die Wangenpolsterung wieder vollständig am Helm anbringen (siehe vorherige
Anweisungen).
2.7 Die gleiche Vorgehensweise für die rechte Wangenpolsterung wiederholen.
WINDABWEISER ( WIND PROTECTOR )
(Erhältlich serienmäßig oder als Zubehör/Ersatzteil).
Dieses Zubehör verbessert unter bestimmten Bedingungen die Eigenschaften des
Helms. Der Windabweiser (Wind Protector) reduziert ein unangenehmes Eindringen der
Luft unter dem Kinn.
1 ABNEHMEN
Um den Windabweiser abzunehmen, muss er an den drei Befestigungslaschen zur Au-
ßenseite des Helms gezogen werden (Abb.17). Anschließend kontrollieren, ob die vor-
deren Druckknöpfe der seitlichen Wangenpolsterungen noch richtig eingerastet sind.
2 ANBRINGEN
Um den Windabweiser anzubringen, die Vorderseite der linken Wangenpolsterung
leicht ins Helminnere ziehen, dann die linke Lasche des Windabweisers in die entspre-
chende Aufnahme am Futter des inneren Kinnteils einführen und nach unten drücken,
bis sie vollständig eingerastet ist. Den Vorgang mit der mittleren und mit rechten La-
sche wiederholen (Abb.17). Anschließend kontrollieren, ob die vorderen Druckknöpfe
der seitlichen Wangenpolsterungen noch richtig eingerastet sind.
BELÜFTUNGSSYSTEM
Das Belüftungssystem des Helms besteht aus folgenden Teilen:
Untere Belüftung
Ermöglicht die Belüftung im Bereich des Mundes und leitet die Luft direkt auf das Visier,
um dem Beschlagen entgegenzuwirken.
Siehe Abb.18 für die Öffnung und Schließung.
Obere Belüftung
Sorgt für die diffuse Belüftung im oberen Bereich des Kopfes, auch bei geringer Ge-
schwindigkeit.
Siehe Abb.19 für die Öffnung und Schließung.
Hintere Belüftung
Sie ist in einem rückwärtigen Spoiler integriert und sorgt für den Austritt der warmen
und verbrauchten Luft und damit für einen optimalen Komfort im Helminneren (Abb.20).
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