XTM Racing C-XTM-RAILBL Bedienungsanleitung Seite 27

Diese Fehlerliste wird Ihnen für die Diagnose und Lösung der meisten Problemen helfen, die bei Ihrem XTM Racing Rail Brushless Off-Road Buggy
Chassis Komponenten, Brushless Motor und Brushless Regler auftreten können, bereit gestellt. Sollten Sie Probleme mit der Fehlerliste nicht beheben
können, haben Sie keine Hemmungen unseren Kundenservice auf Seite 3 zu kontaktieren.
Informationen zur Behebung von Fehlern in der Fernsteuerung, beziehen Sie sich bitte auf die Bedienungsanleitung, die bei Ihrer
Fernsteuerung beiliegt
PROBLEM
Rail zieht auf eine Seite
Rail „geht" nicht
Fahrgestell nicht leichtgängig
oder freigängig
Stoßdämpfer verlieren Öl
Hauptzahnrad zeigt große Abnutzung
Während dem betreiben des Modells
lockern sich die Schrauben oder fallen
heraus
Das Ansprechen der Lenkung ist
„träge"
Beim ziehen des Gashebels geht das
Modell in den Rückwärtsgang
Der Rail „geht" nicht in den
Rückwärtsgang
Regler lässt sich nicht
„EINSCHALTEN"
Bremse scheint wirkungslos
Regler erreicht nicht
die volle
SEITE 28 BIS SEITE 70 SIEHE ENGLISCHE ANLEITUNG
RATGEBER FÜR FEHLERLISTE
URSACHE
A) Steuerungstrimmung außerhalb d. Einstellung
B) Vorspur außerhalb der Einstellung
C) Ein Rad hängt oder ein Radlager ist beschädigt
A) zerstörtes oder defektes Hauptzahnrad
B) zerstörtes oder defektes Antriebszahnrad
C) Antriebszahnrad ist locker und rutscht durch
D) Differential Ausgang Mitnehmer lose und
rutschen durch
E) Antriebsknochen gebrochen
F) Gasweg nicht kalibriert
G) Differential(e) beschädigt
A) Ein o. mehrere Stoßdämpfer klemmen
B) Verbogene Stoßdämpfer
C) Verbogene oder beschädigte Halteschraube(n)
D) Halteschrauben Befestigungsmutter ist zu fest
A) Stoßdämpferdichtung abgenutzt
B) Verbogene Stoßdämpferkolben
C) Untere Dämpferkappe nicht dicht
A) Zahnflankenspiel zu groß
B) Antriebszahnrad beschädigt
A) Vibration bei normalem Gebrauch
A) Die Servo Saver Feder
A) Sender Gasweg Umkehr nicht richtig eingestellt
B) Motorkabel tauschen
A) Regler nur vorwärts programmiert
B) Falsche Gas Einstellung
A) Akkus nicht richtig eingesteckt
A) Regler Bremse prozentual nicht ausreichend
eingestellt
A) Gasreichweite nicht kalibriert
B) Gaskanal EPA außerhalb der
Einstellung
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LÖSUNG
A) Neueinstellung u. zentrieren beider Räder
B) Neueinstellung der Vorspur (S.14)
C) Rad entfernen u. säubern oder Radlager ersetzen
A) Durch ein neues ersetzen
B) Durch ein neues ersetzen.
C) Befestigungsschrauben des Zahnrades anziehen
& Sicherungslack verwenden
D) Madenschraube beim Mitnehmer festziehen.
E) Durch einen neuen ersetzen
F) Gasweg kalibrieren (S.11)
G) Reparatur d. beschädigten Differential(e)
A) Säubern u./o. reparieren d. defekten Stoßdämpfer
B) Stoßdämpfer reparieren, der. durch neue ersetzen
C) Beschädigte Halteschraube(n) ersetzen
D) Halteschrauben Befestigungsmutter lösen, damit
sich diese frei bewegen können
A) Durch neue ersetzen
B) Stoßdämpfer reparieren oder durch neue ersetzen
C) Ziehen Sie die untere Dampferkappe fest
A) Zahnflankenspiel neu einstellen (S19)
B) Ersetzen Sie beides sowohl das Antriebszahnrad
wie auch das Hauptzahnrad
A) Die Schrauben mit Alkohol abreiben, dann mit
Sicherungslack bestreichen & einsetzen.
A) Ziehen Sie die Servo Saver Feder fester an (S.17)
A) Stellen Sie den Sender Gasweg in umgekehrte
Einstellung zu „REV"
B) Tauschen Sie 2 der 3 Motorkabeln (S.7)
A) Änderung des Regler Laufrichtungs-Mode. Die
Regler Programmkarte verwenden (S.12 & S.13)
B) Drücken Sie den Gashebel nach vorne, bis
das Modell hält, lassen Sie den Hebel los, dann
drücken Sie den Gashebel nach vorne, um in den
Rückwärtsgang zu kommen (S.11).
A) Akkus richtig einstecken, und auf die richtige
Polarität achten
A) Stellen Sie Bremse prozentual, mit der Programm
Karte ein (S.11 & 12)
A) Gasreichweite kalibrieren (S.11)
B) Stellen Sie den Gaskanal EAP auf 100% ein