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Die Komponenten Ihres Y Muse 25
Mit den beiden Einstellschrauben am Schaltwerk können Sie
den unteren (H) und den oberen (L) Anschlag einstellen, um zu
verhindern, dass die Kette zwischen oberes Ritzel und Nabe bzw.
zwischen unteres Ritzel und Rahmen geschaltet werden kann.
Die Kette sollte regelmäßig gereinigt und geschmiert werden
(besonders nach Regenfahrten), damit Sie möglichst geräuschlos
läuft, die Reibungsverluste so gering wie möglich sind und die
Lebensdauer maximiert wird. Reinigen Sie die Kette regelmäßig
mit einem Lappen und schmieren sie mit Kettenöl nach. Reiben Sie
das überschüssige Schmiermittel nach einigen Minuten mit einem
Lappen ab, damit es nicht spritzt und unnötig Schmutz anzieht.
Da die Kette zu den Verschleißteilen am Fahrrad zählt, sollte Sie
ausgetauscht werden, wenn sie verschlissen ist. Eine verschlissene
Kette verschlechtert das Schaltverhalten und führt zum erhöhten
Verschleiß am Kettenblatt und an den Ritzeln der Kassette.
Weitere Informationen zu Schaltwerk und Schaltgriff,
ihrer Einstellung sowie dem Zusammenspiel mit Kette
Abb. 49
und Kurbelgarnitur, finden Sie in den beiliegenden
Bedienungsanleitungen der jeweiligen Hersteller.
7.5 Beleuchtung
Ihr Y Muse 25 ist mit einer hochwertigen Beleuchtung ausgestattet,
die der StVZO entspricht und ein amtliches K-Prüfzeichen hat.
Gespeist wird die Beleuchtung über den Akku. Der Scheinwerfer ist
ein hochwertiger LED-Scheinwerfer mit hoher Lichtausbeute und
Standlichtfunktion (Abb. 49). Das extra helle LED-Rücklicht verfügt
ebenfalls über die Standlichtfunktion (Abb. 50).
Bei einer Störung der Lichtanlage überprüfen Sie, ob der Schalter
auf „On" steht. Überprüfen Sie alle Kontakte an Scheinwerfer und
Rücklicht. Überprüfen Sie alle Kabel auf eine Beschädigung. Sollten
Abb. 50
Sie keine Fehler finden, suchen Sie zur Reparatur sofort einen
autorisierten Fachhändler auf.
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Achtung! Die präzise Einstellung der Schaltung ist
etwas für einen geübten Monteur. Sollten Sie Probleme
mit der Schaltung haben, kontaktieren Sie ihren Klever-
Fachhändler.
Bitte beachten! Die genaue Kettenkontrolle sollten
Sie beim Fachhändler durchführen lassen, der über die
notwendigen Werkzeuge verfügt und eine verschlissene
Kette gegebenenfalls austauschen kann.
Achtung! Eine nicht funktionierende Lichtanlage ist
gesetzeswidrig und gefährdet Sie im Straßenverkehr.
Fahrzeuge ohne Beleuchtung werden bei Dunkelheit
leicht übersehen. Sie riskieren dadurch schwere Unfälle.
Weitere Informationen finden Sie in der beiliegenden
Bedienungsanleitung des Beleuchtungsherstellers.
7.6 Laufräder und Reifen
Die Laufräder sind extrem beanspruchte Teile des Fahrzeugs, die
den Kontakt zur Straße herstellen, die Antriebskräfte übertragen
und Fahrbahnstöße aufnehmen. Aufgrund dieser hohen
Beanspruchung sollten sie regelmäßig kontrolliert werden. Im
Fall von Radial- oder Axialspiel oder gar einem Speichenbruch
sollte das betreffende Laufrad von einem autorisierten Klever-
Fachhändler repariert oder nachzentriert werden.
Zum Aus- und Einbau der Laufräder infolge einer Panne oder im
Falle des Transportes gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
Ausbau des Hinterrads
• Schalten Sie die Kette auf das kleinste Ritzel der Kassette.
• Schalten Sie das elektrische Antriebssystem aus.
• Lösen Sie mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel
die Halteschraube der Motorsteckkontaktsicherung
(Kabelführung) an der linken Kettenstrebeninnenseite
(Abb. 51). Trennen Sie jetzt den Motorstecker.
• Lösen Sie die Achsmuttern der Hinterradnabe mit einem
19-mm-Sechskantschlüssel (Abb. 52).
• Ziehen Sie jetzt das Laufrad aus dem Ausfallende.
Schwenken Sie dabei das Schaltwerk nach hinten.
• Sichern Sie die Bremsbeläge der Scheibenbremse mit
der mitgelieferten Transportsicherung, die Sie zwischen
die Beläge schieben (Abb. 53). Damit verhindern Sie
das Zusammendrücken der Bremsbeläge bei der
unabsichtlichen Betätigung des Bremshebels.
• Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge.
• Achten Sie beim Einbau darauf, dass die Bremsscheibe
vorsichtig zwischen die Bremsbeläge eingeführt wird. Bitte
vorher die Transportsicherung entfernen.
Warnung! Halten Sie beim Festdrehen der Achsmuttern
das korrekte Drehmoment (40 Nm) ein und achten Sie
auf ausreichenden Abstand zwischen Bremsscheibe
und Motorkabel (min. 5 mm!).
Die Komponenten Ihres Y Muse 25
Abb. 51
Abb. 52
Abb. 53
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