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Das BIACTRON-Antriebssystem von Klever Mobility
6. Das BIACTRON-Antriebssystem
von Klever Mobility
Sie haben mit diesem Pedelec ein Fahrzeug erworben, das
Ihnen mit Hilfe des Elektroantriebs die Fortbewegung im Alltag
erleichtert. Anstiege können besser bewältigt werden und der
Windwiderstand lässt sich besser überwinden.
Dieser elektrische Zusatzantrieb besteht aus folgenden
Komponenten:
1. Akku
2. Motor
3. Bedieneinheit / Display
4. Motor-Controller
5. Drehmomentsensor
6. Trittfrequenzsensor
7. Ladegerät (Abb. 7)
Sobald Sie den Antrieb zugeschaltet haben und Sie mit dem
Pedalieren beginnen, unterstützt Sie der Motor, solange Sie
Abb. 7
treten, bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 km/h.
Rücklicht
2. Motor
5.Drehmomentsensor
6. Trittfrequenzsensor
Abb. 8
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3. Display/
Bedieneinheit
Scheinwerfer
4. Steuergerät
Die 5 Unterstützungsstufen können entsprechend der
Gegebenheiten (z.B. bei Anstiegen oder Gegenwind) oder
der persönlichen Vorlieben gewählt werden. Beachten Sie
bitte, dass eine hohe Unterstützungsstufe einen höheren
Stromverbrauch bedeutet und die Reichweite des Akkus
verkürzt.
Fahren Sie schneller als 35 km/h (z.B. bergab), wird die
automatische Energierückgewinnung („Rekuperation")
aktiviert. Der Motor arbeitet dann als Generator und lädt den
Akku wieder auf. Lesen Sie zum Thema Rekuperation auch
das Kapitel 6.3
6.1. Sensoren und ihre Funktion
Ihr Y Muse 25 ist mit einem Drehmomentsensor im
Ausfallende ausgestattet. In Kombination mit dem
Trittfrequenzsensor werden die Pedalkräfte exakt gemessen.
Ein Rechner im Motor-Controller kalkuliert die Werte, mit
denen dann sehr feinfühlig und harmonisch die zusätzliche
Schubkraft des Motors gesteuert wird – so entsteht eine
perfekte Synergie zwischen Fahrer:in und Y Muse 25.
Die Schubkraft selbst können Sie noch über die 5
Unterstützungsstufen (N, ECO, TOUR, MAX, TURBO)
beeinflussen. Das macht das System effizient und
wirtschaftlich, schont den Stromverbrauch und maximiert
die Reichweite.
Der zusätzliche Tachosensor sorgt in Verbindung mit der
Steuereinheit dafür, dass die Leistung des E-Motors auf
null sinkt, sobald Sie 25 km/h erreichen. Ab dieser und einer
höheren Geschwindigkeit funktioniert das Pedelec wie ein
herkömmliches Fahrrad und wird nur durch Pedalieren
angetrieben.
Um die Motorunterstützung wieder zu aktivieren, müssen
Sie zum Anfahren entweder selbst treten oder die (TURBO)-
Taste am Display drücken. Wenn Sie dabei nicht pedalieren,
wird der Motor Sie bis maximal 4 km/h beschleunigen.
Die (TURBO)-Taste wurde aber so konzipiert, dass Sie
beim Anfahren an steilen Bergen oder beim Schieben des
Fahrzeugs bestmöglich unterstützt werden.
1. Akku
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