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Die Komponenten Ihres Y Muse 25
Ausbau des Vorderrads
• Öffnen Sie zuerst den Schnellspanner und drehen Sie dann
die Steckachse gegen den Uhrzeigersinn heraus. Ziehen Sie
die Steckachse komplett aus dem Vorderrad (Abb. 54).
• Ziehen Sie das Vorderrad aus den Ausfallenden der Gabel.
• Sichern die Bremsbeläge der Scheibenbremse mit der
mitgelieferten Transportsicherung (Abb. 53).
• Der Einbau des Vorderrades geschieht in umgekehrter
Reihenfolge.
Abb. 54
• Achten Sie beim Einbau darauf, dass die Bremsscheibe
vorsichtig zwischen die beiden Bremsbeläge eingeführt wird.
• Halten Sie beim Festdrehen der Steckachse das korrekte
Drehmoment (20 Nm) ein.
Reifen
Die Reifengröße finden Sie auf der Reifenflanke aufgedruckt,
und zwar in Zoll bzw. Millimeter: 27,5" x 2,40" oder 62–584 mm.
Dieser Reifen hat einen Durchmesser (am Reifensitz) von 584
mm (27,5") und ist 62 mm (2,40") breit.
Demontage, Reparatur & Montage der Reifen
Untersuchen Sie die Reifen regelmäßig auf Risse und den
Zustand des Reifenprofils. Wenn Sie einen Riss oder eine Stelle
finden, die durch einen scharfen Gegenstand beschädigt wurde,
ersetzen Sie den Reifen umgehend. Fragen Sie bei Zweifelsfällen
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Achtung! Bremsscheiben können sehr heiß werden.
Lassen Sie die Scheiben vor der Demontage der Laufräder
am besten abkühlen.
achtung! Den empfohlenen Betriebsluftdruck finden Sie
auf der Reifenflanke aufgedruckt (Schwalbe Super Moto:
2,0 - 4,0 bar / 30 - 55 psi).
Achtung! Überprüfen Sie regelmäßig den Reifenluftdruck, am
besten vor jeder Fahrt, und pumpen Sie, falls nötig, etwas
Luft nach.
Das Y Muse 25 ist serienmäßig mit Schläuchen mit Autoventil
(Schrader) ausgestattet. Sie können also an jeder Tankstelle
den Reifenluftdruck überprüfen bzw. nachpumpen.
Warnung! Unter- bzw. überschreiten Sie niemals diesen
empfohlenen Bereich. Der Reifen und der Schlauch können
beschädigt werden und es kann zum plötzlichen Luftverlust
mit erheblicher Unfallgefahr kommen. Zu geringer
Reifenluftdruck führt außerdem zu erhöhtem Rollwiderstand
– das verringert letztlich die Reichweite Ihres Pedelecs.
Ihren Klever-Fachhändler um Rat. Er kann den Zustand der
Reifen zuverlässig einschätzen und sie nötigenfalls ersetzen.
Im Falle einer Reifenpanne gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
• Benutzen Sie für die Reifenmontage ausschließlich
Reifenheber aus Kunststoff.
• Demontieren Sie das entsprechende Laufrad, wie in der
obigen Anleitung beschrieben.
• Lassen Sie den Reifenluftdruck komplett ab und stecken
Sie einen Reifenheber gegenüber dem Ventil an, um den
Reifenwulst über die Felgenflanke zu hebeln.
• Stecken Sie einen zweiten Reifenheber etwa 10 cm neben
dem ersten unter den Reifenwulst (Abb. 55). Falls der Reifen
jetzt noch sehr stramm in der Felge sitzt, stecken Sie auch
noch einen dritten Reifenheber entsprechend an.
• Jetzt kann der komplette Reifenwulst durch Verschieben
der Reifenheber vollständig über die Felgenflanke gehebelt
werden und der Schlauch demontiert werden.
• Tauchen Sie den demontierten und aufgepumpten
Schlauch in ein Wasserbad, um die undichte Stelle an den
aufsteigenden Luftbläschen zu entdecken.
• Reparieren Sie den Schlauch entsprechend den Anleitungen
des Flickenherstellers oder tauschen ihn aus. Achten Sie
beim Austausch auf die richtige Größe, die zum Reifen
passen muss.
• Kontrollieren Sie den Reifen von innen auf spitze
Gegenstände, die den Platten verursacht haben könnten
und entfernen Sie diese. Sollte das Gewebe des Reifens
beschädigt sein, tauschen Sie ihn aus.
• Die Montage des Schlauches beginnen Sie, indem Sie das
Ventil in das Ventilloch der Felge führen und den Schlauch
mit ganz wenig Luftdruck aufpumpen, bis er faltenfrei ist.
• Nun montieren Sie den Schlauch faltenfrei unter den Reifen
(Abb. 56).
• Jetzt können Sie, gegenüber dem Ventil beginnend, die
Reifenflanke von Hand rundum über die Felgenkante heben
und tief ins Felgenbett ziehen. Benutzen Sie dabei möglichst
keine Reifenheber, da dadurch die Gefahr besteht, den
Schlauch zu beschädigen.
• Drücken Sie das Ventil etwas hoch, damit der Reifenwulst
sich auch im Ventilbereich korrekt ins Felgenbett setzen
kann.
• Ziehen Sie das Ventil wieder aus der Felgenbohrung und
pumpen Sie den Schlauch auf den vom Reifenhersteller
empfohlenen Reifenluftdruck.
Die Komponenten Ihres Y Muse 25
Abb. 55
Abb. 56
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