So führen Sie die Wartungsladung durch:
Versichern Sie sich, daß sie alle erwähnten Teile des Wassernachfüll – Kits haben, ebenso
frisches (maximal 1 Monat altes) ungeöffnetes destilliertes Wasser in ausreichender Menge.
Prüfen Sie mit dem ReLight2010 den Überladungszähler. Machen Sie eine Akku Wartung um
die 500 Ah. Sind Sie bei ca. 500 Ah Überladung brauchen Sie:
20 Liter für den Berlingo/Partner
15 Liter für den Saxo/106
Zeigt der Zähler deutlich mehr als 500 Ah an brauchen Sie:
Bis zu 30 Liter für den Berlingo/Partner
Bis zu 20 Liter für den Saxo/106.
Beachten Sie, daß die Qualität Ihrer Akkus in direktem Zusammenhang mit der Qualität der
Akku Wartung steht.
Wenn Sie die Akkuwartung bei 500 Ah und/oder 10 Litern an benötigtem Wasser beim
Saxo/106 und 14 Litern beim Berlingo/Partner durchführen maximieren Sie die Lebensdauer
Ihrer Akkus.
Die Wartungsladung sollte niemals bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius durchgeführt
werden (oder wenn abzusehen ist, daß die Temperatur während der Wartungsladung unter 0
Grad Celsius fällt). Die Wartungsladung sollte bei Temperaturen über 35 Grad Celsius auf die
kühleren Nachstunden verlegt werden.
Ebenso sollte die Temperatur des destillierten Wasser nicht unter 20 Grad Celsius liegen. Bei
der Benutzung von kaltem Wasser steigt die Gefahr einer Durchmischung des Wassers mit
dem heißen Elektrolyt und einen damit verbundenem Austritt von Elektrolyt.
Die Akku Wartung sollte nicht durchgeführt werden, wenn abzusehen ist, daß die Prozedur
mittendrin abgebrochen werden muss (z.B. wenn man das Fahrzeug bewegt oder von der
Steckdose getrennt werden muss).
Normalerweise sollte es während der Wartungsladung bzw. während des Wasserausfüllens zu
keiner Gefährdung kommen. Im Falle einer Beschädigung der Akkus kann Elektrolyt oder
Akkumaterial aus den Drainage Schläuchen des betroffenen Akkupacks im Unterboden
austreten. Für den Fall, daß dieser – eher unwahrscheinliche – Umstand eintreten sollte,
sollten Sie angemessene Vorsichtsmaßnahmen ergreifen und Abfallstoffe korrekt entsorgen.