Becker ReLight2010 Bedienungsanleitung Seite 6

Die Verbindung sollte nur bei ausgeschalteter Zündung hergestellt werden!
Das Gerät startet mit dem Begrüßungsbildschirm „Becker Elektronik" und der im ReLight
verbauten Softwareversion. Die erste veröffentlichte Version ist 1.6.
Nachdem man die Verbindung hergestellt hat, wird die Beleuchtung des ReLight2010 –
Displays eingeschaltet und die Wasserpumpe des Fahrzeugs beginnt zu laufen. Auf dem
Display wird die Seriennummer des Fahrzeugs und darauf folgend die erste Seite mit
allgemeinen Informationen angezeigt (siehe Bild4).
Bild4
Die erste Seite ist die Standardseite (Hauptmenü). Sie zeigt nützliche Informationen z.B. über
die Akkus an. In der ersten Zeile wird die Spannung der Akkus angezeigt. In der zweiten
Zeile wird der aktuelle Strom angezeigt. In der dritten Zeile die Leistung. Negative Werte
bedeuten, daß Energie in die Akkus fließt, wie z.B. beim Ladevorgang oder bei der
Rekupperation. Die vierte Zeile zeigt den aktuellen Ladestand und die Kühlwassertemperatur
an.
Beachten Sie bitte, daß die Messung des Stroms nicht sehr präzise ist. Die Abstufung erfolgt
in 2,5 Ampere Stufen. Diese Ungenauigkeit kommt vom Fahrzeugrechner selbst. Daher ist
auch die Leistung nur auf ca. ± 200 Watt genau.
Das Hauptmenü ist zum sauberen Leer - fahren der Akkus besonders hilfreich. Sinkt die
Spannung für einige Sekunden unter ca. 105 Volt, so geht die Lampe „Auto bitte Laden" an.
Unter 10% sollte man nur noch in den grünen Bereich hinein beschleunigen. Geht – wenn sie
nur im grünen Bereich beschleunigen – die Lade – Lampe an, so schaffen sie noch ca. 2 Km
(Vorsicht: hängt vom Zustand der Akkus ab). Denken Sie bitte daran, dass das ReLight im
Bereich der StVo (also auf öffentlichen Strassen) nicht benutzt werden darf. Die
Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug erlischt bei Benutzung auf öffentlichen Strassen. Die
Benutzung im Bereich der StVO erfolgt daher auf eigenes Risiko.