Yamaha Motor YZF-R1 Handbuch Seite 9

Selbstdiagnose-Funktionen
Um eine ordnungsgemäße Funktion der
Kraftstoffeinspritzung zu gewährleisten, verfügt
das Steuergerät über eine Selbstdiagnose-
Funktion. Wenn diese Funktion Störungen
im System erkennt, wird der Motor sofort auf
Notbetrieb mit entsprechenden Eigenschaften
umgeschaltet; die Warnleuchte "Motorstörung"
leuchtet auf und signalisiert damit dem Fahrer,
dass im System eine Störung aufgetreten ist.
Bei Erkennung von Störungen wird direkt ein
Fehlercode im Speicher des Steuergeräts
hinterlegt. (Anm.: Anweisungen zum Löschen
siehe Servicehandbuch 2CR STD.)
•
Wenn der Anlasserschalter betätigt wird, um
den Motor zu starten, blinkt die Warnleuchte
"Motorstörung" auf, um dem Fahrer zu
signalisieren, dass die Kraftstoffeinspritzung
nicht ordnungsgemäß funktioniert.
•
Wenn die Selbstdiagnose-Funktion eine
Störung erkannt hat, schaltet die ECU
in einen angemessenen Ersatzbetrieb;
die Motor-Warnleuchte (s. Abb. 1 unten)
leuchtet und es wird eine Störungskennung
(s. Abb. 2 unten) angezeigt.
•
Die ECU und der Kabelbaum im Bausatz
liefern die Funktionen für die folgenden
Codes der Standard-Selbstdiagnose:
CODE Beschreibung
8 Störung Getriebepositionssensor
11 Störung im Nockenwinkelsensor
12 Störung Zylinderpositionssensor
Störung im Ansaugdrucksensor (offe-
13
ner Schaltkreis/Kurzschluss)
Störung im Ansaugdrucksensor (Rohr-
14
system)
CODE
Störung im Drosselklappen-Öffnungssen-
15
sor (offener Schaltkreis/Kurzschluss/ETV)
Störung im Ansaugdrucksensor oder
20
im Atmosphärendrucksensor
Störung im Wassertemperatursensor
21
(offener Schaltkreis/Kurzschluss)
Störung im Ansaugtemperatursensor
22
(offener Schaltkreis/Kurzschluss)
Störung im Atmosphärendrucksensor
23
(offener Schaltkreis/Kurzschluss)
Störung in der Zündspule Nr. 1 (offener
33
Schaltkreis)
Störung in der Zündspule Nr. 2 (offener
34
Schaltkreis)
Störung in der Zündspule Nr. 3 (offener
35
Schaltkreis)
Störung in der Zündspule Nr. 4 (offener
36
Schaltkreis)
Störung im Primär-Einspritzventil (offe-
39
ner Schaltkreis)
Injektor-Fehlfunktionen (sekundar) (of-
40
fener Kreis).
Störung in der Spannungsanzeige
43
(Stromversorgung für Kraftstoffanlage)
44 EEPROM-Störung
45 ECU-Störung (Stromversorgung)
Störung in der Fahrzeug-Stromversor-
46
gung
50 ECU-Störung (Haupteinheit)
Störung im Gaspedal-Öffnungssensor
59
(offener Schaltkreis/Kurzschluss)
Störung im Drosselklappenmotor (An-
60
triebssystem)
69 Störung Vorderradsensor
70 Motorstop wg. fortgesetztem Leerlauf
98 IMU-Störung (Haupteinheit)
IMU-Störung (Kommunikation)
99
– 5 –
Beschreibung