Yamaha Motor YZF-R1 Handbuch Seite 18

YRC : Yamaha Ride Control
Yamaha Ride Control ist ein System, das
die Motorleistung anhand der Daten von den
einzelnen Sensoren und der IMU steuert.
Die nachfolgenden Funktionen lassen sich
jeweils einzeln EIN/AUS schalten, um dem
Fahrer eine Einstellung nach eigenem Belieben
und passend zur Fahrsituation zu ermöglichen.
E i n ze l h e i t e n zu r E i n s t e l l u n g s i e h e
Betriebsanleitung zum Fahrzeug unter „Menü".
* Achtung! Bei Auswahl der Anzeige "T.TRIP"
bei Neuanschluss des Messinstruments
bzw. bei Neuanschluss der Batterie lässt
sich nicht auf die Menüanzeige des
Messinstruments zugreifen.
IMU : Inertial Measurement Unit
PWR : Power Delivery Mode
TCS : Spin Control System
SCS : Slide Control System
LCS : Launch Control System
QSS : Quick Shift System
LIF : Lift Control System
ERS : Electronic Racing Suspension der Fa.
Ohlins (nur verfügbar für 2KS)
IMU: Inertial Measurement Unit
Hierbei handelt es sich um eine inertiale
Messeinheit, die Beschleunigungen in den
sechs Freiheitsgraden misst.
Diese Einheit besteht aus drei Gyrometern
(Winkelsensoren), mit denen a: Nicken, b:
Rollen und c: Gieren der Maschine (s. Abb.
unten) gemessen werden, sowie aus drei
G-Sensoren (Beschleunigungssensoren),
mit denen Beschleunigungen in X-, Y- und
Z-Richtung gemessen werden. Aufgrund
dieser Daten steuert das YRC-System die
Motorleistung.
HINWEIS
Die IMU ist eine inertiale Messeinheit.
Dementsprechend ist keine Messung mehr
möglich, wenn Montagestelle oder -winkel
am Fahrzeug verändert werden; das YRC-
System funktioniert dann nicht mehr.
PWR : Power Delivery Mode
Das Auswahlsystem für den Leistungsmodus
verfügt über vier verschiedenen Kennlinien
zur Einstellung der Drosselventilöffnung
p a s s e n d z u m
Drosselklappe; hiermit kann der Fahrer
nach eigenem Belieben und passend zur
Fahrsituation einen Modus auswählen.
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Ö f f n u n g s w i n k e l d e r