Einbau des Kurbelgehäuses
1. Die Schrauben in der Anzugsreihenfolge
von 1 bis 10 mit einem Anzugsdrehmoment
von 20 N•m (2,0 kgf•m) festziehen.
2. Nac hdem die Schrauben in de r
Anzugsreihenfolge von 1 bis 10 einmal
gelockert wurden, sind diese nacheinander
mit einem Anzugsdrehmoment von 15
N•m (1,5 kgf•m) festzuziehen.
(Anm.: Es sind nicht alle Schrauben
auf einmal zu lösen und dann wieder
anzuziehen; vielmehr ist jede Schraube
einzeln zu lösen und dann wieder
anzuziehen, bevor der Schritt an der
nächsten Schraube wiederholt wird.)
3. Die Schrauben in der Anzugsreihenfolge
von 1 bis 10 auf einen Mutterverstellwinkel
von 75°±5°.
4. Die Schrauben in der Anzugsreihenfolge
von 11 und 20 auf ein Anzugsdrehmoment
von 24±2 N•m (2,4±0,2 kgf•m) festziehen.
5. Die Schrauben in der Anzugsreihenfolge
von 21 und 40 auf ein Anzugsdrehmoment
von 10±2 N•m (1,0±0,2 kgf•m) festziehen.
HINWEIS
Die Nummern 1 bis 40 zeigen die
Anzugsreihenfolge der Schrauben.
Gewinde der Schrauben 1-10, 21-
27 und 29-39 sowie beide Seiten
der Unterlegscheiben mit Motoröl
bestreichen. Bei Schrauben 28 und 40
Schraubensicherungsmittel auftragen
und die Auflageflächen mit Motoröl
bestreichen. Bei Schrauben 11-20
ölen; Wiederverwendung von O-Ringen
nach Instandsetzung ist nicht zulässig.
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