Bosch BULLS Cross Rider EV 1 Originalbetriebsanleitung Seite 146

Bei optimaler Einstellung federt der Hinterbau-
Dämpfer mit kontrollierter Geschwindigkeit aus.
Das Hinterrad prallt nicht von der Bodenwelle
oder vom Boden ab, sondern behält
Bodenberührung bei (blaue Linie).
Der Sattel wird leicht angehoben, wenn die
Unebenheit ausgeglichen wird, und sinkt leicht
nach unten, wenn die Federung einfedert sobald
Abbildung 135: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers
Bei optimaler Einstellung wirkt der Hinterbau-
Dämpfer dem Einfedern entgegen, verbleibt höher
in seinem Federweg und unterstützt dabei, die
Abbildung 136: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers im hügeligen Gelände
Bei optimaler Einstellung federt der Hinterbau-
Dämpfer beim Auftreffen auf Unebenheiten
schnell und ungehindert ein und federt die
Unebenheit ab. Die Traktion bleibt erhalten
(blaue Linie).
Abbildung 137: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers bei Unebenheiten
MY23B0a - 51_1.0_09.08.2022
das Laufrad nach der Unebenheit den Boden
berührt. Der Hinterbau-Dämpfer federt auf
kontrollierte Weise aus, sodass die fahrende
Person waagrecht ausgerichtet bleibt, während
die nächste Unebenheit abgefedert wird. Die
Bewegung der Federung ist vorhersehbar und
kontrolliert. Die fahrende Person wird nicht nach
oben oder nach vorne geworfen (grüne Linie).
Geschwindigkeit beim Befahren des hügeligen
Abschnitts des Geländes beizubehalten.
Der Sattel steigt beim Abfedern der Unebenheit
leicht an (grüne Linie).
Betrieb
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