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5. Tragegurte
(Tragegurtlangen)
CLASSIC2 hat 3 Tragegurte. Der A-Tragegurt hat eine rote
Abdeckung zur einfachen Identifizierung. Es gibt eine weit-
ere Zeile mit rotem Mailon. Da ist A' und steht für die großen
Ohren.
Der Unterschied in der Steigrohrlänge sollte nicht mehr als
±5 mm betragen
Standard
S, M, L
(With biner)
[mm]
A
500 (525)
B
500 (525)
C
500 (525)
Standard
XS
(With biner)
[mm]
A
480 (505)
B
480 (505)
C
480 (505)
6. Leinensystem
Die Leinen haben verschiedene Durchmesser und bestehen aus den Materialien Kevlar und Dyneema. Alle
Leinen des CLASSIC2 sind ummantelt. Diese müssen erst nach 150 Stunden oder 24 Monaten (das was
zuerst eintrifft) kontrolliert werden.
Die Länge der Bremsleinen ist vom Werk aus großzügig bemessen, so dass jeder Pilot diese
nach seinem Geschmack individuell anpassen kann.
Als Vorlauf sind jedoch mindestens 10cm zu belassen um eine optimale Gleitleistung zu
erreichen. Im Störungsfall der Bremsleinen kann man durch leichtes Ziehen der C Gurte
Richtungskorrekturen vornehmen und mit dieser Notsteuerung eine Landung durchführen.
7. Beschleunigungssystem
Das Beschleunigungssystem ist dann voll aktiviert wenn die beiden Rollen aneinander stehen. Dazu
muss das mitgelieferte Speedsystem (Fussbeschleuniger) am Gurtzeug montiert und mit beiden Beinen
durchgedrückt werden. Beim vollen Beschleunigen wird die Trimmgeschwindigkeit um bis zu 12 km/h
erhöht. Die Länge des Beschleunigungssystems beträgt 14 cm.
In turbulenter Luft empfiehlt es sich mit 1/3 bis maximal 2/3 zu beschleunigen um Störungen
an der Kappe zu vermeiden. Sollte bei voller Beschleunigung die Kappe einklappen, so ist der
Beschleuniger sofort zu entlasten.
Accelerated
Travel length
(With biner)
[mm]
[mm]
500 (525)
0
430 (465)
70
360 (405)
140
Accelerated
Travel length
(With biner)
[mm]
[mm]
480 (505)
0
410 (435)
70
340 (365)
140
6
DAVINCI GLIDERS / CLASSIC2
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