Inhaltszusammenfassung für DAVINCI GLIDERS CLASSIC
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DAVINCI GLIDERS /CLASSIC REV. 2 1. Februar 2018 Davinci Products Inc. 53 Sinchon-gil, Okcheon-myeon, Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, South Korea. (12505) Tel. +82(0)10-9799-3472 Fax. +82(0)10-9799-3472 sales@dv-gliders.com , info@dv-gliders.com...
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DAVINCI GLIDERS /CLASSIC Glückwunsch! Wir gratulieren dir, dass du dich für den CLASSIC entschieden hast. Der CLASSIC wurde speziell für Piloten entworfen, die sicher Gleitschirmfliegen wollen, ihre ersten Erfahrungen machen wollen ohne Sicherheit verzichten zu müssen aber dennoch Spaß mit dem Gleitschirm haben wollen.
DAVINCI GLIDERS /CLASSIC 3. Einleitung und Pilotenanforderung Der CLASSIC wurde speziell für Piloten entworfen, die diesen Sport sicher ausüben wollen, ihre ersten XC Erfahrungen machen wollen ohne auf Sicherheit verzichten zu müssen aber dennoch Spaß mit dem Gleitschirm haben wollen. Der CLASSIC ist ein einfacher Gleitschirm der Spaß...
DAVINCI GLIDERS /CLASSIC 5. Tragegurte Der CLASSIC hat 3 Tragegurtebenen. Die A Ebene hat eine rote Markierung zur einfachen Orientierung. Diese Ebene unterteilt sich in A und A‘ zur Ohrenanlegehilfe. Standard Beschleunigt Verstellbarkeit [mm] [mm] [mm] 6. Leinen Die Leinen haben verschiedene Durchmesser. Der Leinenkern besteht aus aus Kevlar und Dyneema und ist ummantelt .
Aufziehen solltest du beide A Tragegurte in der Hand halten, um den Flügel sanft in die Luft zu bringen. Es braucht nicht viel Zug und du wirst den Auftrieb sehr schnell spüren. Der CLASSIC zeigt keine Tendenz zum Überschießen und hat ein sehr gemütliches Startverhalten.
Die Bremsen geben dir Feedback über die umliegende Luftmasse, was für einen aktiven Flugstil benötigt wird. Um dich mit dem CLASSIC vertraut zu machen, sollten deine ersten Kurven mit dem Schirm langsam und stetig sein. Um effiziente und koordinierte Kurven mit dem CLASSIC zu fliegen, sieh zuerst in die gewünschte Flugrichtung und prüfe, ob der Luftraum frei ist.
There may follow side thrust forward with a following wing collapse. 11.6 B- Stall Der CLASSIC geht sehr einfach in den B-Stall über. Um in den B-Stall zu gelangen, muss der Pilot die ersten 20cm der B-Gurte langsam ziehen, bis der Gleitschirm die Vorwärtsgeschwindigkeit verliert und mit ca.
DAVINCI GLIDERS /CLASSIC 11.7 Verhänger Bei großen Einklappern oder sonstigen Extremsituationen kann es bei jedem Gleitschirm zu sogenannten Verhängern kommen. Dabei bleiben die eingefallenen Kammern des Flügelendes in den Leinen hängen. Um die Flugrichtung beizubehalten, verlagere dein Gewicht auf die offene Seite des Schirmes und steuere einer beginnenden Drehbewegung entgegen.
über den Boden beide Bremsen gleichmäßig durchziehst und durch das Auslaufen die Kappe hinter ablegst. 14. CLASSIC richtig verpacken Breite den CLASSIC auf ebenem Untergrund vollständig aus. Sortiere die Leinen auf beiden Seiten und achte darauf, dass keine Knoten bleiben. Der CLASSIC muss Zelle auf Zelle ordentlich gepackt werden, um die Kunststoffstäbchen an der Vorderkante zu schonen.
Wenn du eine beschädigte Leine entdeckst, wende dich an ein Checkcenter deines Vertrauens. Lagere deinen CLASSIC bei Raumtemperatur an einem trockenen und gut belüfteten Ort Solltest du deinen CLASSIC länger nicht benutzen, packe ihn einmal im Monat aus und lüfte das Tuch gut durch, am besten in Form einiger Groundhandling Übungen.
DAVINCI GLIDERS /CLASSIC 18. Verhalten als Pilot in der Natur Eigentlich selbstverständlich, aber hier nochmals ausdrücklich erwähnt: Bitte führt unseren naturnahen Sport so aus, dass Natur und Landschaft geschont werden! Bitte nicht abseits der markierten Wege gehen, keinen Müll hinterlassen, nicht unnötig lärmen und das...
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DAVINCI GLIDERS /CLASSIC Leinenlängen (inkl. Tragegurte) DAVINCI GLIDERS / CLASSIC Die angegebenen Leinenlängen wurden unter einer Zugbelastung von 50N (5kg) bestimmt. XSmall size Bremse 15(stabilo) Small size Bremse 6971 6856 6910 7029 7378 6928 6816 6870 6990 7135 6900 6795...