Herunterladen Diese Seite drucken

Werbung

1

Werbung

loading

Inhaltszusammenfassung für DAVINCI GLIDERS DUO

  • Seite 2 User manual Rev 1 SEP 2021...
  • Seite 3 Dankeschön Vielen Dank, dass Sie sich für das Davinci DUO-Gurtzeug entschieden haben. Dieses Gurtzeug ist für Anfänger und Hike’n’Fly. Es wurde entwickelt, um den Piloten effektiv vor unerwarteten Bedingungen zu schützen. Obwohl das HARNESS nach EN 1651 und LTF NfL II 91/09 zertifiziert ist, ist Gleitschirmfliegen eine gefährliche Sportart, die zu Verletzungen, körperlichen...
  • Seite 5 Gleitschirm ohne ordnungsgemäße Anweisung eines zertifizierten professionellen Ausbilders zu fliegen, ist für Sie und Ihre Zuschauer äußerst gefährlich.DAVINCI GLIDERS werden im Werk sorgfältig hergestellt und geprüft. Bitte verwenden Sie die Gurte nur wie in diesem Handbuch beschrieben.Nehmen Sie keine Änderungen an den Gurten vor.Wie bei jeder Sportart - ohne dieNotwendige Sicherheitsvorkehrungen, Gleitschirmfliegen kann gefährlich sein.
  • Seite 6 Rettungszaum anschließen ......................Installationsanleitung für Rettungskräfte................. Lager ..............................Anpassungen ............................. Schultergurte............................Seitliche Gurte ........................... Beinriemen ............................Brustgurt ............................. Fliegen mit DUO………………......................... Allgemeine Warnungen und Ratschläge................. Checks vor dem Flug........................Landung mit der DUO………………......................Sonstiges………..............................Wartung und Reparaturen.......................... Materialien ...............................
  • Seite 7 Höhe (Cm) 50-70 60-85 75-100 Gewicht (Kg) Brettbreite (Cm) Board-Tiefe (Cm) Höhe des Aufhängepunktes (Cm) Kabelbaumgewicht (Kg) Air bag Rückenschutzart 5500-6500 Min / Max Behältervolumen (Cm Zertifizierung The DUO has EN 1651 and LTF NfLII 91/09 certification, max load 120 DaN...
  • Seite 8 Components and Features Shoulder adjustment Back Storage Components Container Chest buckle 1 Harness 2 30mm Al Carabinner 3 Honeycomb Seat Plate Leg buckles 4 Rescue handle+Inner container 1. Harness Rescue Parachute handle Airbag protection 2. 30mm Carabiners 4. Rescue handle+Inner container 3.
  • Seite 9 Bevor Sie fliegen Überprüfen Sie noch einmal, ob Ihr Händler die Integrität und die Grundeinstellungen des Gurtzeugs überprüft hat. Das Gurtzeug sollte von einem entsprechend qualifizierten Gleitschirmlehrer montiert werden. Das Harmony-Pilotengurtzeug hat kein Gaspedalsystem • Karabiner anschließen Vor Ihrem Flug müssen Sie sicherstellen, dass die Verbindung mit dem Kabelbaum mit dem Karabiner wie auf diesem Bild dargestellt ist.
  • Seite 10 • Sitzplatte einbauen Die Sitzplatte kann entfernt und auf der Rückseite des Sitzes abgerufen werden. Trennen Sie den Beinriemen und ziehen Sie ihn zurück, um ihn zu entfernen. Legen Sie die Beinriemen beim Anbringen der Sitzplatte auf die Hinterkante des Blattes.
  • Seite 11 Beschleuniger einbauen (1) Führen Sie die Leine nach der zweiten Rolle durch den Metallring an der Unterkante des Sitzes (2) Verbinden Sie die Leine mit einem bestimmten Knoten mit dem Beschleuniger...
  • Seite 12 Vorbereitungsfallschirm nicht richtig verpackt oder angeschlossen ist. Der Pilot ist dafür verantwortlich, dass der Fallschirm ist richtig installiert. Dieses Gurtzeug ist kompatibel mit dem Comma # lite von Davinci Gliders. Auch die Rettung anderer Hersteller kann verwendet werden, wir garantieren nicht jede Funktion.
  • Seite 13 Anbringen des Rettungscontainersacks am Rettungsschirmgriff des Gurtzeugs Gurtzeug ist der Rettungsfallschirmgriff enthalten. Der Griff muss mit dem Rettungscontainersack verbunden werden. Für die Verbindung müssen Sie die Länge des Bandes überprüfen. Es muss länger sein, als der Verbindungsstift aus Kunststoff nicht gezogen wird, bevor sich das Gurtband am Rettungsschirm festzieht. Aber es dauert nicht so lange, die Bewegung kann eingeschränkt sein, bevor der Kunststoffstift austritt.
  • Seite 14 DIE RESCUE-EINSATZTASCHE UND DER GURT-EINSATZGRIFF Der Rettungscontainer für dieses Gurtzeug wird mit einem eigenen Auslösegriff geliefert. Dieser Griff und sein Gurt müssen mit dem Entfaltungssack des Fallschirms verbunden werden. Prüfen Sie insbesondere die Länge des Gurtes, der den Rettungsauslösegriff mit dem Rettungsinnencontainer verbindet. Sie sollte so lang sein, dass der Rettungsschirm ohne Gefahr gezogen werden kann, dass die Pins nicht gezogen werden, bevor sich das Gurtband um den Rettungsschirm spannt, aber nicht so lang, dass zu viel Spielraum vorhanden ist, der die zum Auslösen erforderliche Bewegung verlängert.
  • Seite 15 Packen des Rettungs-Innensacks Ihre Rettung sollte wie folgt in die mitgelieferten Innenbehälter verpackt werden.
  • Seite 16 Anschließen der Rettungsleine Um Ihre Rettung mit dem Harmony PILOT Gurtzeug zu verbinden, empfehlen wir die Verwendung eines Davinci Rescue Karabiners die eine Mindestbruchlast von 28 kN (2854 kgf) hat. Es hat mehr als das 10-fache Ihres maximalen Gewichts. Achten Sie darauf, Ihren Stecker während der normalen Wartungs- und Sicherheitsprüfungen zu überprüfen.
  • Seite 17 Rettungsinstallationsanleitung Die richtige Installation des Rettungsschirms ist der wichtigste Prozess. Verbinden Sie zunächst die Waage und den Rettungsgriff mit dem Rettungsschirm (S.-). -Setzen Sie die Rettung in die Rettungstasche des Gurtzeugs mit der Griffverbindung in der Nähe des Piloten und der zusätzliche Rettung Bridle und Verbindungsleinen ordentlich gefaltet am Boden des Containers.
  • Seite 19 Anpassungen Passen Sie Ihr Gurtzeug an Ihren Körpertyp und Flugstil an. Die richtige Einstellung ist wichtig, damit Sie nach dem Abheben problemlos in die Sitzposition gleiten können. Ein falsch ausgerichtetes Gurtzeug kann die Flugeigenschaften eines Gleitschirms negativ beeinflussen. Hängen Sie den Simulator auf, um vor dem ersten Flug Anpassungen vorzunehmen und nehmen Sie bei Bedarf während der ersten Flüge die richtigen Einstellungen vor.
  • Seite 20 (1) Schultergurte Die optimale Einstellung für die Schultergurte hängt von der Größe des Piloten ab. Steigen Sie in den Gurt und stellen Sie sich mit geschlossenem Brustgurt aufrecht hin. Stellen Sie die Schultergurte symmetrisch ein, bis sie fest sitzen, aber nicht fest sitzen.
  • Seite 21 (2) Seitliche Gurte Der seitliche Gurt kann den Winkel zwischen Oberschenkel und Rücken einstellen. Durch Erhöhen des Riemens wird der Winkel vergrößert und der Winkel verringert. Die bequemste Position für Sie ist es, sich im Flug bei ruhigem Wetter anzupassen. Die Fluglage in Liegeposition verringert die Stabilität des Gurtzeugs und erhöht die Möglichkeit einer Verdrehung des Steigrohrs.
  • Seite 22 (3) Brustgurt Die Einstellung des Brustgurtes kontrolliert den Abstand zwischen den Karabinern und beeinflusst das Handling und die Stabilität des Schirms. Die Verbreiterung des Abstands zwischen den Karabinern erhöht das Feedback vom Flügel und ermöglicht eine einfachere Gewichtsverlagerung. Das Schließen des Gurtes gibt Ihnen ein stabileres Gefühl bei Turbulenzen, erhöht aber die Gefahr einer stabilen Spirale und auch die Gefahr des Verdrehens! Der Brustgurt kann auch während des Fluges den Bedingungen entsprechend angepasst werden;...
  • Seite 23 (4) Lordosenstütze Für optimale ergonomische Unterstützung im unteren Lendenwirbelbereich und Anpassung der Sitztiefe. Ziehen Sie zum Festziehen am SCHWARZEN Gurtband (1) Zum Lösen ziehen Sie das SCHWARZE Gurtband (2) zurück...
  • Seite 24 (5) Beinschlaufen Die für das Get-Up-System charakteristischen Ansätze der Beinschlaufen sind hoch angesetzt und sorgen für eine große Bewegungsfreiheit der Beine. Im Allgemeinen sind die Werkseinstellungen korrekt. Wenn das Einsteigen in das Gurtzeug nach dem Start schwierig ist, empfehlen wir, die Beingurtverstellung unter dem Sitz festzuziehen.
  • Seite 25 Flying with the DUO Allgemeine Warnungen und Ratschläge Überprüfen Sie vor jedem Flug Folgendes: Bist du in guter körperlicher und geistiger Verfassung? Kennen Sie alle in Ihrer Region geltenden Gesetze und Vorschriften und halten Sie diese ein? Werden Sie gründlich über den Standort, den Luftraum und die erwarteten Wetterbedingungen des Tages informiert? Ist Ihre Ausrüstung und Standortwahl für Ihr Erfahrungsniveau geeignet?
  • Seite 26 Informationen finden Sie imUnterlagen, die mit der Schleppfreigabe geliefert werden, oder wenden Sie sich an einen autorisierten Schlepplehrer am Flugplatz. Über Wasser fliegen Der DUO verfügt über ein Airbag-System, bei dem die Gefahr besteht, dass Piloten unter Ihrem Kopf schwimmen, Sie müssen also auf jeden Fall Wasserlandungen vermeiden. Installation des Außenbehälters...
  • Seite 27 Sie das Gurtzeug so sauber und intakt wie möglich. Pflege und Wartung Ziehen Sie das DUO nicht auf unebenem oder felsigem Untergrund. Vermeiden Sie unnötige UV-, Hitze- und Feuchtigkeitsbelastung.Lagern Sie alle Geräte an einem kühlen, trockenen Ort und lagern Sie sie niemals unter nassen oder nassen Bedingungen.Wischen Sie Schmutz regelmäßig mit einer Kunststoffbürste und/oder...
  • Seite 28 Instandsetzung Eine von Davinci Gliders autorisierte Person muss alle Reparaturen im Zusammenhang mit dem wichtigen Teil des Gurtzeugs durchführen.Dabei werden die richtigen Material- und Reparaturtechniken verwendet. Qualität und Service We have great pride in the quality of the products produced and strive to correct all problems in the event of manufacturing defects that may affect the safety or function of the equipment.
  • Seite 29 Aktiviere den Rettungsschirm Es ist eine gute Idee, die Position des Rettungsschirmgriffs während des Fluges regelmäßig zu überprüfen, wann immer Sie es sich leisten können.Auf diese Weise können Sie die Zeit maximieren, die dem Gleitschirm gegeben wird, um einen Rettungsschirm außer Kontrolle zu bringen.Es ist notwendig, zuerst die Höhe über Grund (AGL) abzuschätzen und, wenn hoch genug, zu versuchen, den Flügel wieder in den Normalflug zu bringen.
  • Seite 30 Materials Gurtzeug Fabric code 210D Rip stop Nylon Äußere Stoff 70D EXTREEMA R/S Innere Nylon 25mm Gurtband 210D/9, D/6 Bonded Plyester Faden...
  • Seite 31 An attitude altitude 53 Shinchon-gil, Okcheon-myeon, Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, Republic of Korea www.flydavinci.com...