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12. Abstiegshilfen
12.1 Ohren anlegen
Die Sinkrate kann in kontrollierter Weise durch einklappen der beiden
Flügelspitzen erhöht werden. Während die Bremsen gehalten werden, sollten
die äußersten A-Tragegurte symmetrisch in Richtung der Leinenschlösser
gezogen werden.
Um zum regulären Flug zurückzukehren, musst du die A-Gurte freigeben und
die Bremse kurz durchpumpen, so dass die Flügelspitzen wieder nach Außen
aufgehen.
Spiralen ist mit großen Ohren nicht erlaubt, wegen der erhöhten Belastung.
12.2 Steilspirale
Die Steilspirale ist die effizienteste Möglichkeit des Schnellabstieges. Dabei
treten jedoch hohe Belastungen für Material und Pilot auf.
Es muss bedacht werden, dass man je nach Tagesform, Außentemperatur
(Kälte!)
verlieren kann. Viele Piloten verlangsamen während der Spirale die Atmung
oder gehen in die sogenannte Pressatmung über, was das Risiko, die
Kontrolle zu verlieren, noch zusätzlich erhöht. Bei den ersten Anzeichen
von Übelkeit, Bewusstseinseinschränkung und Sichtverminderung muss die
Spirale unverzüglich ausgeleitet werden.
Die
Steilspirale
Bremsleinenzuges
eingeleitet.
Leichtes Anbremsen der Kurvenaußenseite verhindert ein Einklappen der
äußeren Flügelspitze.
Zur Ausleitung der Steilspirale wird die kurveninnere Bremse langsam gelöst.
Schnelles Ausleiten hat zur Folge, dass die hohe Fluggeschwindigkeit (bis über
100 km/h) in einer starken Pendelbewegung in Höhe umgesetzt wird. Eine
extreme Verlangsamung am Ende der Pendelbewegung mit anschließendem
Abkippen der Kappe ist die Folge. Ebenfalls muss man damit rechnen, dass
man in seine eigene Wirbelschleppe (Rotor) gerät!
Wegen des extremen Höhenverlustes in der Steilspirale ist immer auf
ausreichende Sicherheitshöhe zu achten!
13. Landung
Wir empfehlen mit leicht angebremsten Zustand der Bremsen eher langsam zu landen.
Vermeide Kurven, Pendelbewegungen und radikale Manöver beim Landeanflug.
Du solltest gegen den Wind in aufrechter Position deinen Endanflug beenden in dem du 1-2m
über den Boden beide Bremsen gleichmäßig durchziehst und durch das Auslaufen die Kappe
hinter dir ablegst.
und
erflogenem
Sinkwert
wird
durch
und
Gewichtsverlagerung
12
DAVINCI GLIDERS / CLASSIC2
früher
oder
später
vorsichtiges,
einseitiges
zur
das
Bewusstsein
Erhöhen
des
Kurveninnenseite
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