Conexiones Eléctricas - Dea LOOK 351/SC Bedienungsanleitung Und Hinweise

4.3 Cómo desbloquear el actuador
ATENCIÓN Desconecte l'alimentación del cuadro de maniobra antes de desbloquear el operador. Si no es possible, tiene que
volver a bloquear el motor en la posición en la que estaba bloqueado.
• Girar la tapa situada en la parte trasera de LOOK para descubrir el orificio perfilado que se encuentra debajo de la misma;
• Introducir en el orificio perfilado la llave de desbloqueo entregada, prestando atención al sentido de introducción (Fig. 8.a);
• Girar de 90° (en el sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquear, en el sentido de las agujas del reloj para volver a blo-
quear) la llave de desbloqueo (Fig. 8.b).
ATENCIÓN Acordarse de reposicionar la tapita, hasta que el agujero esté siempre protegido de agua y polvo (también cuando el auto-
matismo debe quedar "desbloqueada" un largo tiempo.
ATENCIÓN Durante la operación de desbloqueo, la puerta puede presentar movimientos incontrolados: prestar la máx atención al fin
de evitar un posible riesgo.
4.4 Regulación de los finales de carrera mecánicos
Después de la instalación del LOOK es necesario regular los finales de carrera (solamente para los modelos que lo precisen) proce-
diendo como lo descrito (ver Fig. 9):
ATENCIÓN En la fase de la regulación del final de carrera fijar los interruptores, retire la tapa con un destornillador y comprobar el buen
desplazamiento de los interruptores interno (Fig. 10).
• Aflojar las tuercas A de tal manera que se pueda actuar en los tornillos C y D.
• Regular los finales de carreras de cierre y de aberturas.
• Enroscar las tuercas A, reteniendo los tornillos C y D con un destornillador para no alterar las regulaciones recientemente efectua-
das.
ATENCIÓN Al cerrar la tapa, utilizar silicona para sellar la grieta (Fig. 11).
5 CONEXIONES ELÉCTRICAS
ATENCIÓN Para lograr la seguridad eléctrica adecuada mantener perfectamente separados (mínimo 4 mm en aire o 1 mm a través del
aislamiento suplementario) los cables de bajísima tensión de seguridad (mandos, electrocerradura, antena, alimentación de auxiliares)
de los cables de alimentación 230V ~ colocándolos dentro de las canaletas de plástico y fijándolos con las adecuadas abrazaderas
cerca de los cajas de conexiones.
ATENCIÓN Todos los cables deberán estar pelados y liberados de la envoltura en la parte cerca de los bornes. Mantener los cables
levemente más largos para eliminar posteriormente la parte en exceso.
ATENCIÓN Para conectar el encoder al cuadro de maniobra, utilice sólo un cable dedicado 3x0,22mm
Conexión para las versiones 24V y 230V
• Desmontar la cobertura en plástica puesta en la parte inferior
del LOOK actuando en los tres tornillos (Fig. 12).
• Abrir unos de los cuatros agujeros abatibles puestos en la co-
bertura misma, eligiendo si se prefiere la salida del cable hacia
abajo o en la dirección posterior (Fig. 13).
• Introducir en el agujero recién hecho, el prensa cable en dota-
ción y fijarlo a la corona (Fig. 14).
• Introducir en el prensa-cable, el cable de alimentación (llegan-
do desde el cuadro de maniobras): Cable de cuatro polos para
aplicaciones flexibles para exterior con sección 4x1 mm2 (3x1
mm² para motores en 24V) (mínimo tipo FROR, H05RN-F) (Fig.
15).
Conexión para las versiones 24V y 230V con final de carrera
• Siga las normas para la conexión de la fuente de alimentación
del motor.
• Abrir un segundo agujero en la cobertura plástica y aplicar el
segundo prensa cable (M16) notación.
• Utilice un cable de 3x0,75 mm² (no suministrado) para el ca-
bleado de los interruptores (guión) a la cental del mando.
28
.
2
24V
4(brown)
FCA
5(blue)
COM
6(blue)
FCC
7(brown)
CLOSE 2(blue)
OPEN 1(red)
230V
4(brown)
FCA
5(blue)
COM
6(blue)
FCC
7(brown)
1(white)
CLOSE
2(blue)
COM
3(black)
OPEN
FCA
N.C.
N.C.
FCC
M
FCA
N.C.
N.C.
FCC
M