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Am Boden
6.3
Wenn sich das Flugzeug am Boden befindet, gibt die Wind-Anzeige eine Windrichtung von 180 ° mit
0 km/h an. Die AHRS-Anzeige gibt die Ausrichtung des Flugzeugs in Nick- und Rollrichtung wieder, was
zur Überprüfung der korrekten Montagewinkel der Sensoreinheit in Nick- und Rollrichtung verwendet
werden kann. Die Daten-Anzeige gibt die am Boden verfügbaren Daten an.
Steuerkursdaten sind am Boden nicht verfügbar und werden als „- - " angezeigt.
Wenn die eingehenden NMEA-Daten kein GPS liefern (z. B. wenn sich das Flugzeug in einem Hangar
befindet oder wenn die NMEA-Quelle nach dem Start noch kein GPS gefunden hat), werden GS und
Track als „- -" angezeigt. Wenn GPS am Boden verfügbar ist, werden korrekte Werte für GS und track
angezeigt.
Betrieb während des Fluges
6.4
Basierend auf GS und dem Staudruck schaltet
System kann jedoch auch erst im Flug gebootet werden.
Verwendung von anemoi Daten
anemoi
Die von
gelieferten Daten und Hinweise dürfen nur als zusätzliches Hilfsmittel zur
Situationswahrnehmung im Flug verwendet werden. Sicherheitskritische Entscheidungen dürfen
niemals auf der Grundlage der von
System darf niemals dazu verwendet werden, absichtlich außerhalb der VFR-Bedingungen zu fliegen
und ist ausschließlich als zusätzliche Hilfe für den Sichtflug innerhalb der gesetzlichen
Sichtflugbedingungen zu verwenden.
Datenauswertung und Zuverlässigkeit
Die folgenden Beispiele zeigen, wie
verschiedenen Segelflugbedingungen eingesetzt werden kann:
•
Beim Anflug auf einen Bergrücken kann die
erwartenden Auf-, Abwind- und Turbulenzbedingungen in der Nähe des Geländes erheblich
verbessern und die Wahl des anzufliegenden Bergrückens auf der Suche nach einem Aufwind
erleichtern. In gebirgigem Gelände mit Hangaufwind oder aktivem Talwind können
Tiefphasen und Außenlandungen in vielen Fällen durch genaue Kenntnis der aktuellen
Windverhältnisse vermieden werden.
•
Beim Fliegen in der Thermik hat der Wind in niedrigen und mittleren Höhen normalerweise
eine Tendenz zum Aufwindkern. Aus der Differenz zwischen aktuellem und
durchschnittlichem Wind lässt sich die Richtung ableiten, in der ein stärkerer Aufwind bzw.
ein geringeres Sinken zu erwarten ist.
Installation / Betriebshandbuch
anemoi
anemoi
automatisch auf den Betrieb im Flug um. Das
anemoi
gelieferten Informationen getroffen werden. Das AHRS-
anemoi
zur Verbesserung des Situationsbewusstseins unter
anemoi
Windanzeige die Beurteilung der zu
06.07.2022 | V1.05d
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