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Die Position der Sensoreinheit darf bezüglich der Achsen des Flugzeugs nicht weiter als wie folgt
abweichen:
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Gierachse: +-1 °. Eine Fehlausrichtung führt bei längeren geraden Flugabschnitten ohne große
Änderungen der Fluggeschwindigkeit und des Steuerkurses zu einer ungenauen Windanzeige.
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Rollachse: +- 3 °. Eine Fehlausrichtung führt zu einem permanenten Versatz des vom künstlichen
Horizont (AHRS) angezeigten Rollwinkels und verfälscht möglicherweise die Windanzeige
während längeren geraden Flugabschnitten.
-
Nickachse: +-7 °. Die Ausrichtung kann in einem relativ weiten Winkelbereich eingestellt und
gewählt werden, ohne dass sich dies auf die Windanzeige auswirkt. Die Einbaulage der
Sensoreinheit definiert den „Nulleinstellwinkel" des künstlichen Horizonts (AHRS).
Die Sensoreinheit muss immer so montiert werden, dass die beschriftete Seite des Gerätes „oben" ist.
Eine vertikale Montage ist nicht möglich.
Die Ausrichtung der +-1° in der Gierachse können mit Hilfe eines Anschlagwinkels an der Rückseite des
Instrumentenbrettes oder mit einer vom Seitenleitwerk zur Nase gespannten Schnur erfolgen.
Die Sensoreinheit kann in vier verschiedenen Gier-Ausrichtungen montiert werden, die auf der
Oberseite der Sensoreinheit mit A, B, C, D angegeben sind. Wenn die Sensoreinheit mit der Richtung
A in der DOF (Flugrichtung) installiert wird, sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Wenn die
Sensoreinheit in den Richtungen B/C/D installiert wird, muss die DOF nach der Installation einmal im
Menü eingestellt werden (siehe Kapitel 6.5: Einstellungsmenü unter „Ausrichtung DOF")
CAD-Modelle der Geräte und der Ausschnitt der Anzeigeeinheit sind auf der Website von RS Flight
Systems verfügbar.
Da die Abwärme durch freie Konvektion abgeführt wird, sollten Sie einen Abstand von mindestens
5 mm zwischen den Aluminiumoberflächen und anderen Gegenständen einhalten. Eine
Zwangskühlung ist nicht erforderlich.
06.07.2022 | V1.05d
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Abbildung 4-3: Montage Ausschnitt Sensor Unit
Installation / Betriebshandbuch
anemoi
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