O2Feel Vern Benutzerhandbuch Seite 56

4. Het is belangrijk om te testen of er vlotjes kan
worden geschakeld tussen verschillende vers-
nellingen om de goede afstelling te garanderen.
Het is belangrijk om te testen of er vlotjes kan
worden geschakeld tussen verschillende versnel-
lingen wanneer u uw derailleur achteraan afstelt!
De test moet een correct beeld geven van een
reële situatie waarin u schakelt tussen verschillende
versnellingen.
Om uw versnellingen goed te testen:
- schakel van de ene versnelling naar de andere,
van het kleinste tandwiel naar het grootste en
omgekeerd
- probeer snel omhoog en omlaag te schakelen
- test of u vlotjes kunt schakelen tussen de verschil-
lende versnellingen met alle platen
Om te schakelen tussen de versnellingen op een
voet in de werkplaats, volstaat het om op de ped-
alen te trappen met uw hand en te schakelen van
de ene naar de andere versnelling.
5. Verloopt het schakelen tussen verschillende
versnellingen niet erg precies?
Controleer de rollen en de derailleurpat. Het is
mogelijk dat het schakelen tussen verschillende ver-
snellingen niet erg precies verloopt. Dat wilt zeggen
dat we de derailleur achteraan niet correct kunnen
afstellen: de versnellingen verspringen, u kan niet
omhoog schakelen of u blijft een klikkend geluid
horen. Dat kan afkomstig zijn van:
- de wieltjes van de derailleur: Ze kunnen een
laterale speling hebben. De wieltjes kunnen zich
verplaatsen.
- de derailleurpat: een verwrongen pat verstoort
de goede uitlijning van de derailleur met het tand-
wiel, waardoor het schakelen niet langer precies
verloopt. Kies ervoor om de derailleur te vervangen
indien deze is beschadigd.
6. Een gesmeerde kabel en kabelgoot.
Het smeermiddel van de kabel en de kabelgoot van
de derailleur achteraan is een essentieel element
om soepel te kunnen schakelen tussen verschil-
lende versnellingen! Dit kleine detail maakt een
immens verschil. Een beetje smeermiddel is daarom
gewenst.
U vindt aparte instructies voor de onderdelen in
de accessoiredoos die wordt meegeleverd met de
fiets of op de website van de betrokken fabrikanten.
Voor alle vragen met betrekking tot de montage,
afstelling, het onderhoud en gebruik kan u contact
opnemen met uw erkende O2Feel-verdeler.
De fietser loopt een risico op vallen indien de
onderdelen van de transmissie slecht zijn vast-
geschroefd, versleten of beschadigd zijn of verkeerd
zijn afgesteld. Laat de derailleur achteraan steeds
onderhouden bij uw erkende O2Feel-verdeler.
Neem steeds contact op met uw erkende
O2Feel-verdeler indien:
•
U opmerkt dat uw ketting verspringt of
•
U een ongebruikelijk geluid hoort of
•
Er niet vlot kan worden geschakeld tussen ver-
schillende versnellingen of
•
Het mechanisme om van versnelling te wisselen,
de derailleur of een ander onderdeel van de
transmissie slecht is vastgeschroefd, beschadigd
of verdraaid, of
•
De ketting defecten of slijtage vertoont
2.5.3 Wielen
Controle van de wielen
Uw fiets komt in contact met de weg of fietspaden
via de wielen. Oneffenheden op de weg of het
gewicht van de fietser belasten uw wielen.
De wielen worden zorgvuldig gecontroleerd en
uitgelijnd voor de levering. De spaken worden
echter uitgelijnd tijdens de eerste afgelegde
kilometers.
Laat uw wielen controleren door uw erkende
O2Feel-verdeler na de eerste 100 kilometer en
laat ze opnieuw uitlijnen indien nodig. Laat ze
vervolgens regelmatig opnieuw controleren tijdens
het onderhoud van uw fiets.
Het wiel kan op verschillende manieren worden
bevestigd aan het frame en de vork. Naast de
gekende systemen waarbij het wiel wordt bevestigd
dankzij moeren aan de as of via snelspanmoeren,
bestaan er verschillende soorten wielassen. Deze
kunnen worden vastgeschroefd of bevestigd met
verschillende soorten snelspanmoeren.
Controle van de naaf
Wij raden u aan om de volgende stappen te volgen
voor de controle van de naaf:
56