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1
Standard-Spezifikationen
Element
Hubraum
Bohrung/Hub
Primärübersetzungsverhältnis
Verdichtungsverhältnis
Quetschhöhe
Nockenwelle INT
Nennwert
Hauptachse
Nockenwelle EX
Nennwert
Hauptachse
Nockenwelleneinstellung
(Winkel)
INT
EXT
Ventilspiel (für Rennen)
INT
EXT
Drosselklappengehäuse
Abgasanlage
Getriebe
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Kupplung
Zündsteuerung
Die numerischen Werte für das Kompressionsverhältnis und die Ventilsteuerung sind
Referenzwerte.
Spezifikation
998 cm
3
77,0 mm/53,6 mm
65/43 (1,512)
12,4:1
0,75 mm
5VY-00
292° – 7,6
32,9 mm
5VY-00
284° – 7,5
30,8 mm
105°
105°
0,17 mm – 0,23 mm
0,27 mm – 0,33 mm
MIKUNI
Durchm. Drosselklappengang 45,0 mm
4-2-1 Typ, #1-#2/#3-#4 verbunden
Klauengeschaltetes 6 Gang-Getriebe
38/15 (2,533)
33/16 (2,063)
37/21 (1,762)
35/23 (1,522)
30/22 (1,364)
33/26 (1,269)
Ölbadkupplung, Mehrscheiben
DC-T.I.C
– 1 –
Basis-Kit
←
←
←
13,3:1
0,65 mm (min.)
5VY-71
284 – 8,9
34,2 mm
5VY-71
281 – 7,7
31,0 mm
105°
105°
←
←
←
←
←
38/16 (2,375)
36/18 (2,000)
31/18 (1,722)
35/23 (1,522)
31/22 (1,409)
29/22 (1,318)
←
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