Inhaltsverzeichnis
Werbung
Selbstdiagnosefunktion
(1) Funktion
Diese Funktion erkennt Störungen am Sensor und Stellglied und alarmiert den Benutzer
über aufgetretene Fehler. Die Information erfolgt durch Aktivieren einer Warnleuchte auf
der Instrumentenkonsole / Anzeigen eines Fehlercodes, wobei gleichzeitig in den
Auswertungsmodus gewechselt wird.
(2) Betrieb
Abweichungen: Alarm wird aktiviert (bei laufendem Motor)
Fehlercode
Element
11
Nockenwellensensor
12
Kurbelwellensensor
Einlasssensor
13
(beschädigt/
kurzgeschlossen)
Einlasssensor
14
(Fehler im
Leitungssystem)
TPS (beschädigt/
15
kurzgeschlossen)
Fehler am
Einlassdrucksensor
20
oder
Luftdrucksensor
Wassertemperatursensor
21
(beschädigt/
kurzgeschlossen)
Einlasstemperatursensor
22
(beschädigt/
kurzgeschlossen)
Luftdrucksensor
23
(beschädigt/
kurzgeschlossen)
Sturzsensor (Prüft
30
auf Kippzustände.)
Zündfehler in
33
Zylinder Nr.1
Zündfehler in
34
Zylinder Nr.2
Zündfehler in
35
Zylinder Nr.3
Alarm wird aktiviert + Code für unnormale Zustände wird angezeigt
(Motor steht)
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen
Nockenwellensensor und ECU
• Fehler des Nockensensors
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen
Kurbelwellensensor und ECU
• Fehler des Kurbelwellensensors
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen
Einlassdrucksensor und ECU
• Fehler am Einlassdrucksensor
• Fehler im Leitungssystem des Einlassdrucksensors
(fehlerhafte Ausrichtung, Beschädigung)
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen TPS und ECU
• Fehler am TPS-Sensor
• Fehler am Einlassdrucksensor
• Fehler am Luftdrucksensor
• Beschädigter/kurzgeschlossener
Wassertemperatursensor
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen
Einlasstemperatursensor und ECU
• Fehler am Einlasstemperatursensor
• Beschädigung/Kurzschluss zwischen
Luftdrucksensor und ECU
• Fehler am Luftdrucksensor
• Sturzsensor erkennt Kippzustände.
• Beschädigte Leitung zwischen Zündspule und ECU
• Fehler innerhalb der Zündspüle
• Beschädigte Leitung zwischen Zündspule und ECU
• Fehler innerhalb der Zündspüle
• Beschädigte Leitung zwischen Zündspule und ECU
• Fehler innerhalb der Zündspüle
Häufige Fehlerursache
– 26 –
Motorbetrieb
Nicht möglich
Nicht möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Nicht möglich
Möglich
Möglich
Möglich
Werbung
Inhaltsverzeichnis
