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Veränderung der grundlegenden Daten
Wenn der Kabelbaum aus dem Kitt benutzt wird, lässt sich die Spezifikation verändern.
1 Die Spezifikationen des Steuergeräts entsprechen dem Grund-Bausatz, wenn der Stecker
angeschlossen ist (siehe Schaltbild).
2 Wenn der Stecker abgezogen ist, macht das Steuergerät die "Stocksport"-Spezifikationen
verfügbar (ersetzter Motorstandard, Auspuff).
Vorsicht bei Kombination und Gebrauch des Standard-Kabelbaums.
• Die ECU des Kits kann nach amerikanischer Spezifikation an den Standard-Kabelbaum
angeschlossen werden. (5VY-82590-10) bzw. (5VY-82590-11)
• Die Grunddaten entsprechen der Standardspezifikation.
• Die ECU des Kits funktioniert nicht, wenn sie mit einem Standard-Kabelbaum verbunden
wird, der anderen Spezifikationen als den amerikanischen entspricht.
HINWEIS zur Instrumentenanzeige:
Durch den Anschluss der elektronischen Steuereinheit des Kits kann mit dem
Standardinstrument in den Kit-Modus gewechselt werden.
STD:
Uhr
Kit:
Max. Wassertemp.
Speichert max. Temp.
während d. Laufs
STD:
Geschwindigkeit
Kit:
Wassertemp.
Lufttemp. (Auswahl)
A. Einstellen der Kraftstoffeinspritzung
Änderungen, die am Kraftstoffeinspritzsystem durchgeführt werden können.
VORSICHT:
Zur Durchführung dieser Einstellung wird die Verwendung eines Messinstruments für
das Kraftstoff-/Luftgemisch empfohlen, auf dem sich die Werte ablesen lassen.
Insbesondere bei hohen Drehzahlen kann ein zu mageres Gemisch zu einer
Beschädigung des Motors führen.
Der auf dem Instrument angezeigte Einstellbereich beträgt ±25%.
Als Richtlinie gilt, dass eine Änderung um 1% eine Änderung des Kraftstoff-/Luftverhältnisses
um 0,1 bewirkt.
– 19 –
STD:
Wassertemp.
Kit:
Keine Anzeige
STD:
Kilometer/Tageskilom. usw.
Kit:
Einstellmodus für Werte
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