3.3 ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE
Le brûleur est prééquipé pour recevoir les tubes d'alimentation du fioul des deux cotés.
Selon que la sortie des flexibles est à droite ou à gauche, il peut y avoir lieu de changer l'emplacement de
la plaque de fixation (1) avec celle d'obturation (2), (voir fig. 4).
1
3.4
INSTALLATION HYDRAULIQUE
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne
➤
d'alimentation du combustible.
POMPE
(voir fig. 5)
La pompe est prévue pour un fonctionnement en
bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, il faut
dévisser le bouchon de retour (2), enlever la vis de
by-pass (3) et ensuite revisser le bouchon (2) avec
un couple de serrage de 0,5 Nm.
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s'assu-
rer que le tube de retour du combustible ne soit pas
obstrué. Une contre-pression excessive (≥ 1 bar)
provoquerait la rupture de l'organe d'étanchéité de la
pompe.
La pompe dispose d'un organe de réglage de la pres-
sion de refoulement (4). Le pression augmente en
tournant celui-ci dans le sens des aiguilles d'une
mont re et diminue en le t ournant dans le sens
contraire.
La sensibilité est d'environ 1 bar par tour.
La pression est réglable dans une plage de 8
bar.
Fig. 4
2
2
D5709
8
1
2
3
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord manomètre
5 - Régulateur de pression
6 - Raccord vacuomètre
7 - Vanne
8 - Prise de pression auxiliaire
÷
15
5
F
Fig. 5
D5026
4
5
6
1
7
20061713