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1. Allgemeine Beschreibung
Schützt jede einzelne Zelle einer Lithium Battery Smart (LiFePO₄) von Victron
Jede einzelne Zelle einer LiFePO₄-Batterie muss gegen Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur geschützt werden.
Die Lithium-Batterien 12,8 V & 25,6 V Smart von Victron verfügen über eine integrierte Steuerung für Ausgleich, Temperatur und
Spannung (Akronym: BTV). Sie werden mit dem VE.Bus BMS V2 über zwei M8 Rundstecker-Kabelsets verbunden. Die BTVs
mehrerer Batterien lassen sich miteinander verketten. Weitere Informationen finden Sie auf unserer
Battery
Smart.
Aufgaben des BMS:
• Erzeugen Sie ein Voralarmsignal, um vor einer drohenden Zellunterspannung zu warnen.
• Schalten Sie die Lasten bei einer Unterspannung der Zelle ab oder trennen Sie sie.
• Schalten Sie den Wechselrichter der VE.Bus-Wechselrichter/Ladegeräte bei Unterspannung der Zellen aus.
• Verringern Sie den Ladestrom bei Zellenüberspannung oder Übertemperatur von VE.Bus Wechselrichtern/Ladegeräten oder
VE.Bus Wechselrichtern.
• Schalten Sie Batterieladegeräte bei Überspannung oder Übertemperatur der Zellen ab oder trennen Sie sie vom Netz.
Voralarm
Der Voralarmausgang ist normalerweise potentialfrei und wird im Falle einer drohenden Unterspannung der Zelle hoch. Er ist
standardmäßig auf 3,1 V pro Zelle eingestellt und kann an der Batterie zwischen 2,85 V und 3,15 V pro Zelle eingestellt werden.
Die Mindestverzögerung zwischen Voralarm und Lastabschaltung beträgt 30 Sekunden.
„Load Disconnect" (Last trennen)
Der Ausgang „Load Disconnect" (Last trennen) ist normalerweise hoch und wird im Falle einer Unterspannung der Zelle
potentialfrei. Der Ausgang „Load Disconnect" (Last trennen) kann zur Steuerung folgender Anschlüsse verwendet werden:
• Die Anschluss zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten einer Lasts.
• Der Anschluss zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten eines elektronischen Lastschalters wie dem
(bevorzugte Lösung mit geringem Stromverbrauch).
„Charge Disconnect" (Laden trennen)
Der Ausgang „Charge Disconnect" (Laden trennen) ist normalerweise hoch und wird im Falle einer Überspannung oder
Übertemperatur der Zelle freischwebend. Der Ausgang „Charge Disconnect" (Laden trennen) kann zur Steuerung folgender
Anschlüsse verwendet werden:
• Der Anschluss zum ferngesteuerten Ein- und Ausschalten eines Ladegeräts, z. B. eines Wechselstromladegeräts, eines
Gleichstromladegeräts oder eines Solarladegeräts.
• Cyrix-Li-Charge-Relais.
• Cyrix-Li-ct Batterie-Koppler.
LED Anzeigen
Das BMS verfügt über die folgenden LED-Anzeigen:
• Status-LED (blau):
Leuchtet etwa alle 10 Sekunden kurz auf, um den Normalbetrieb anzuzeigen.
• LED für Zellenspannung über 4 V (rot):
Leuchtet, wenn der Ladungstrennausgang aufgrund von Überspannung oder Übertemperatur der Zelle niedrig ist.
• LED für Zellenspannung über 2,8 V (blau):
Leuchtet, wenn der Lasttrennausgang hoch ist und die Spannungen der Batteriezellen über 2,8 V liegen.
Konnektivität und Kommunikation mit dem GX-Gerät
• Steuerung von VE.Bus-Produkten über ein GX-Gerät (Ein / Aus / nur Ladegerät).
• Steuerung von Produkten, die mit dem GX-Gerät über DVVC verbunden sind.
• Der Voralarm für die Batterie ist auf dem GX-Gerät verfügbar.
Verfügt über separate Stromeingangs- und -ausgangsanschlüsse für GX-Geräte
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VE.Bus BMS V2
Produktseite für die Lithium
BatteryProtect
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