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Beachten Sie, dass das BMS keinen Minusanschluss für die Batterie hat. Der Grund dafür ist, dass das
BMS den Minuspol der Batterie vom VE.Bus bezieht. Daher kann das BMS nicht ohne einen VE.Bus
Wechselrichter/Ladegerät oder einen VE.Bus Wechselrichter verwendet werden.
3.2.1. Minimale VE.Bus-Firmware
Vor dem Anschluss des BMS an das System muss die VE.Bus-Firmware aller Wechselrichter/Ladegeräte oder Wechselrichter,
die im System verwendet werden, auf die neueste Firmware-Version aktualisiert werden (Version xxxx489 oder höher).
Wenn die Firmware des Wechselrichters/Ladegeräts zwischen Version xxxx415 und xxxx489 liegt, muss der Assistent „VE.Bus
BMS" oder „ESS" im Wechselrichter/Ladegerät installiert sein.
Wenn die Wechselrichter/Ladegeräte oder Wechselrichter eine VE.Bus-Firmwareversion unter xxxx415 haben, erzeugt das BMS
einen VE.Bus-Fehler 15 (VE.Bus-Kombinationsfehler). Diese Fehlermeldung bedeutet, dass die VE.Bus-Produkte oder Firmware-
Versionen nicht kombiniert werden können. Wenn es nicht möglich ist, die Wechselrichter/Ladegeräte oder Wechselrichter auf die
VE.Bus-Firmware-Version xxxx415 oder höher zu aktualisieren, kann das VE.Bus BMS V2 nicht verwendet werden.
3.2.2. Anschluss der Batteriekabel am BMS
Bei mehreren Batterien in Parallel- und/oder Reihenschaltung sollten die BMS-Kabel in Reihe geschaltet werden (hintereinander)
und das erste und das letzte BMS-Kabel sollten mit dem BMS verbunden werden.
Sollten die BMS-Kabel zu kurz sein, können sie mit Verlängerungskabeln und den
verlängert werden.
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VE.Bus BMS V2
Grundlegende BMS-Verbindungen
3-poligen M8-Rundsteckern (Stecker/Buchse)
Installation
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