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Funktion
GX-Power-anschluss.
Aktualisierung der BMS-
Firmware.
Aktualisierung der Firmware des
Wechselrichters/Ladegeräts „im
System".
Ohne VE.Bus-Anschluss
verwendbar.
Lasttrennanschluss
Voralarmanschluss.
Ladetrennanschluss.
Anschluss zum ferngesteuerten
Ein-/Ausschalten.
Aux-Anschluss.
MultiPlus/Quattro aktivierte LED.
Status-LED.
LED für niedrige Zellenspannung.
LED für hohe Zellspannung und/
oder Temperatur.
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VE.Bus BMS V2
VE.Bus BMS V2
Ja, um ein GX-Gerät mit Strom zu
versorgen.
Ja, sowohl direkt vor Ort als auch aus
der Ferne über das VRM-Portal.
Ja, sowohl direkt vor Ort als auch aus
der Ferne über das VRM-Portal.
Nein. Das BMS hat keinen Batterie-
Minus-Anschluss, Batterie-Minus wird
über den VE.Bus geliefert. Und der
VE.Bus muss angeschlossen sein,
damit das BMS mit Strom versorgt wird.
Ja.
Ja.
Ja.
Ja.
Ja.
Nein.
Ja, diese LED zeigt an, dass das BMS
Informationen an den Wechselrichter/
Ladegerät sendet. Die LED kann auch
anzeigen, ob das BMS im Bootloader-
Modus feststeckt.
Ja.
Ja.
VE. Bus BMS
Nein.
Nicht möglich.
Nein, der Wechselrichter/Ladegerät
muss während der Aktualisierung der
Firmware vom Netz getrennt werden.
Ja.
Ja.
Ja.
Ja.
Nein. Wenn eine Ein-/Aus-
Fernsteuerung erforderlich ist, muss
ein Schalter in die positive
Stromversorgungsleitung zum BMS
eingesetzt werden.
Nein.
Ja. Diese LED leuchtet, wenn das
BMS einen „Standby"-Befehl an den
Wechselrichter/Ladegerät sendet.
Nein.
Ja.
Ja.
Anhang
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