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VE.Bus BMS V2
6. Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Ich habe das VE.Bus BMS abgeschaltet, aber mein Wechselrichter/Ladegerät schaltet sich nicht ein. Warum?
Wenn der Wechselrichter/Ladegerät das BMS nicht finden kann, schaltet er in einen Notfallmodus. In diesem Modus lädt
der Wechselrichter/Ladegerät die Batterien mit maximal 5 A, bis zu 12, 24 oder 48 V (je nach Systemspannung). Während
sich der Wechselrichter/Ladegerät in diesem Modus befindet, leuchtet nur die LED „Mains on" (Netz ein). Wenn Sie den
Wechselstromeingang abtrennen, schaltet sich der Wechselrichter/Ladegerät aus und beginnt nicht mit der Umschaltung, da
er keine Informationen über den Zustand der Batterie vom BMS erhält. Beachten Sie, dass der Quattro, wenn die Batterien
leer sind oder nicht angeschlossen wurden, über den Wechselstromeingang 1 mit Strom versorgt werden muss. Wenn Sie den
Wechselstromeingang 2 mit Strom versorgen, schaltet sich der Quattro nicht ein und beginnt zu laden.
Frage 2: Die Batterien sind leer und der Wechselrichter/Ladegerät lädt nicht. Wie kann ich das System wieder in Betrieb
nehmen?
Wenn Lithiumbatterien entladen sind, liegt die Spannung bei etwa 9 V oder darunter und die Batteriespannung kann unter dem
Betriebsfenster des BMS liegen. In diesem Fall kann das BMS den Wechselrichter/Ladegerät nicht starten. Um das System
erneut zu starten, trennen Sie das BMS vom Wechselrichter/Ladegerät und lesen Sie F1. Beachten Sie, dass es notwendig sein
kann, das GX-Gerät, NMEA2000-Schnittstellen oder andere ähnliche Produkte zu trennen. Solange sie nicht selbst eingeschaltet
sind, können sie das Starten des Wechselrichters/Ladegeräts verhindern. Eine einfachere Option zur Wiederherstellung eines
entladenen Systems könnte darin bestehen, ein kleines Batterieladegerät anzuschließen, z. B. ein 5A-Ladegerät, und zu warten,
bis die Batteriespannung wieder auf 12, 24 oder 48 V ansteigt (je nach Systemspannung).
Frage 3: Was passiert mit dem Wechselrichter/Ladegerät, wenn das BMS ein Signal für eine niedrige Zellenspannung
ausgibt?
Der Wechselrichter/Ladegerät wird in den Modus „Nur Ladegerät" versetzt und die Batterien werden geladen, wenn ein
Wechselstromeingang vorhanden ist. Sollte kein Wechselstrom verfügbar sein, ist der Wechselrichter/Ladegerät ausgeschaltet.
Frage 4: Was passiert mit dem Wechselrichter/Ladegerät, wenn das BMS ein Signal für eine hohe Zellenspannung
ausgibt?
Das Signal für die hohe Zellenspannung wird nur bei nicht ausgeglichenen Zellen ausgegeben. Der Wechselrichter/
Ladegerät schaltet auf Konstantstrom um und beginnt das Laden mit einem reduzierten Ladestrom. Dies ermöglicht es dem
Ausgleichssystem in den Batterien, die Ausgeglichenheit der Zellen wiederherzustellen.
Frage 5: Was bedeutet es, wenn das BMS den Fehler 15 anzeigt?
Bei VE.Bus-Firmwareversionen unter Version xxxx415 erzeugt das VE.Bus BMS V2 einen VE.Bus-Fehler 15, VE.Bus-
Kombinationsfehler. Diese Fehlermeldung bedeutet, dass die VE.Bus-Produkte oder Firmware-Versionen nicht kombiniert werden
können. Lösung: Aktualisieren Sie den Wechselrichter/Ladegerät auf die Firmware-Version xxxx415 oder höher, falls verfügbar.
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