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Montageanleitung / mounting instruction
ECOLED III
INFORMATION TEXT
INFORMATIONSTEXT /
Im Zusammenhang mit diesen geringen elektrischen Leistungen, die sich deutlich von einer Glühlampenversion
unterscheiden, kann es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Problemen bei der Glühlampenausfallkontrolle
kommen. Da die Kontrolle der Blinkleuchten gesetzlich vorgeschrieben ist, ist die Leuchte mit einem ISO 13207
Impuls ausgestattet. Darüber hinaus werden von einigen Zugfahrzeugen weitere Lichtfunktionen detektiert. Dies
stellt eine Komfortfunktion des Fahrzeugs dar, die nicht gesetzlich vorgeschrieben ist und den Fahrer nicht von
seiner Verpflichtung zur visuellen Kontrolle der Beleuchtungseinrichtung befreit. Auch hier kann es durch die
geringen Leistungen zu Fehldiagnosen kommen (Instrumententafel im Fahrerhaus zeigt einen Lampenausfall an,
obwohl die Funktion gegeben ist). Die Funktionsfähigkeit dieser Lampenausfallkontrollen ist ausschließlich durch den
Fahrzeughersteller feststellbar. Im Falle einer fahrzeugseitigen Strombegrenzung in Höhe der obigen Vorgabe durch
das fahrzeugseitige Steuergerät, kann auf eine zusätzliche Sicherung für die Leuchte verzichtet werden. Der Betrieb
der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter Gleichspannung ist nicht zulässig!
In connection with these low electric powers, which are very different from bulb versions, there can be problems
with the bulb failure check during operation on various traction vehicles. Since indicator failure checks are required
by legislation, we intigrate an ISO 13207 impulse. In addition, further lighting functions are detected by some
traction vehicles. This is a vehicle comfort function which is not required by legislation and does not release drivers
from their obligation to see for themselves that the lighting equipment is working. Here, too, faulty diagnoses
can be a result of the lower power levels involved (instrument panel in the driver cab indicates a bulb failure
although the function is working). The functional ability of these light failure checks can only be established by
the vehicle manufacturer. If the control unit in the vehicle can restrict the current to match the above requirement,
additional fuse protection is not required for the lamp. Operation of the light with alternating current or pulsed
direct current is not permitted! The functional ability of these light failure checks can only be established by the
vehicle manufacturer.
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