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1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine waagerechte Fläche.
2. Starten Sie den Motor. Lassen Sie ihn zwei bis drei Minuten im Leerlauf warmlaufen.
Heißes Öl kann Hautverbrennungen verursachen. Lassen Sie heißes Öl nicht mit der
Haut in Berührung kommen
3. Einen geeigneten Behälter zum Auffangen des abgelassenen Altöls unter die Ölablass-
schraube
1
stellen.
4. Die Ölablassschraube
ständig abgelaufen ist.
5. Einen geeigneten Behälter zum Auffangen des abgelassenen Altöls unter die Ölablass-
3
schraube
stellen.
6. Die Ölablassschraube
7. Nehmen Sie das Ölfiltersieb
heiten.
8. Warten, bis das Altöl in Ablassposition 1 und Ablassposition 2 vollständig abgelassen ist.
Drehmoment
Ölfilter/Ölsieb auswechseln
Wechseln Sie den Ölfilter und reinigen Sie das Ölsieb bei jedem Ölwechsel
Ölfilterwechsel
Der Ölfilter befindet sich auf der Innenseite des
linken Hinterrades des Fahrzeugs. Bitte beachten
Sie in der Tabelle mit den Ölempfehlungen für Fas-
sungsvermögen und Anzugsmomente. Wechseln
Sie immer den Filter zur gleichen Zeit wie das Öl.
1. Heben Sie das Heck des Fahrzeugs mit einem
Wagenheber an, so das der Stoßdämpfer gelöst
werden kann.
2. Entfernen Sie die Schrauben unter dem linken
hinteren Stoßdämpfer, und legen Sie den Stoß-
dämpfer nach hinten gekippt zur Seite.
3. Schrauben Sie den Ölfilter mit einem Werkzeug
ab.
4. Einen neuen Filter einsetzen und von Hand im
Uhrzeigersinn drehen, bis die Filterdichtung die
Dichtungsfläche berührt, bis sie angezogen ist.
5. Befestigen Sie den unteren Montagepunkt
des linken Stoßdämpfers mit der Schraube
M12×1.25×65.
Schraube M12x1,25x65
WARNUNG
!
1
entfernen, den O-Ring abnehmen und warten, bis das Altöl voll-
3
entfernen und den O-Ring
5
heraus und reinigen Sie den Ölfilter. Siehe 4-11 für Einzel-
Ölablassschraube: 16-20 Nm (11,8-14,8 ftlb)
WICHTIG
!
4-10
4
abnehmen.
81-88 Nm (110-120 ftlb
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