Temperatursensor; Montering Av Batterikontroll-Boosteren - Dometic Buttner MT BCB30/30/20 IU0U Montage- Und Bedienungsanleitung

2: I-fase (konstant strømfase)
Ved begynnelsen av ladeprosessen lades det
tomme batteriet konstant med maksimal ladestrøm
(100 %). Ladestrømmen synker når batteriet har
nådd en ladetilstand på 75 % (90 % for LiFePO4-
batterier). Batterier med en spenning på 0 V lades
med redusert ladestrøm helt til batterispenningen
er over 9 V. Varigheten til I-fasen avhenger av til-
standen til batteriet, lasten fra likestrømsforbru-
kerne og ladetilstanden. Av sikkerhetsgrunner
avsluttes I-fasen etter maks. 15 timer (i tilfelle defek-
ter på battericelle eller lignende).
3: U1-fase (konstant spenningsfase)
U1-fasen starter når batteriet er fulladet. Ladestrøm-
men reduseres. I løpet av U1-fasen er batterispen-
ningen holdt konstant på et høyt nivå. Varigheten
til U1-fasen avhenger av batteritypen og graden av
dyplading.
4: U2-fase (drypplading)
U2-fasen tjener til å opprettholde batterikapasite-
ten (100 %). U2-fasen går med redusert ladespen-
ning og variabel strøm. Hvis DC-forbrukere er
tilkoblet, blir disse forsynt fra apparatet. Bare hvis
den strømmen som trengs overskrider apparatets
kapasitet, hentes den overstigende strømmen fra
batteriet. Batteriet lades så ut helt til apparatet slut-
ter seg til I-fasen igjen og lader batteriet. U2-fasen
er begrenset til mellom 24 og 48 timer, avhengig
av batteritypen.
5: U3-fase (akkumulatorlagring)
Ved langsiktig strømnettdrift forhindrer U3-fasen
videre utlading av batteriet (f.eks. under lange
driftsavbrudd, sesongavhengig drift eller vinterlag-
ring), minimaliserer batterigassdannelse og forhin-
drer platekorrosjon.
6: Rekondisjonering (recondition)
To ganger i uken veksler laderen tilbake til U1-fasen
for en kort periode (maks. 1 t) for å friske opp batte-
riet. Det forhindrer eventuelle tretthetstegn som
sulfatering eller elektrolyttisk lagdeling.

Temperatursensor

Med temperatursensoren tilkoblet justerer batteri-
kontroll-boosteren ladespenningen (for blybatte-
rier) eller ladestrømmen (for LiFePO4-batterier) i
henhold til temperaturen som måles på batteriet.
I
MERK
• For blybatterier: Uten temperatur-
• For LiFePO4-batterier: Batterikontroll-
Ladekarakteristikken justeres som følger:
• For blysyrebatterier, se fig. 7, side 5
• For blygelbatterier, se fig. 8, side 5
• For AGM-batterier, se fig. 9, side 5
• For LiFePO4-batterier (13,9 V), se fig. 0, side 5
• For LiFePO4-batterier (14,2 V), se fig. a, side 6
• For LiFePO4-batterier (14,4 V), se fig. b, side 6
• For LiFePO4-batterier (14,6 V), se fig. c, side 6
Billedtekst
Montering av batterikon-
troll-boosteren
Montasjested
A
PASS PÅ! Fare for skader
Før du borer noe som helst, må du forsi-
kre deg om at ingen elektriske kabler
eller andre deler på kjøretøyet kan ska-
des av boring, saging og filing.
I
MERK
Batterikontroll-boosteren kan monteres
både liggende og hengende (fig. 5,
side 4).
4445103619
sensor tilkoplet har ladespenningen en
referanse på 20 °C.
boosteren fungerer ikke uten tempera-
tursensor tilkoblet.
Ladekurve uten
temperatursensor tilkoplet
Ladediagram med temperatursensor til-
koplet
181