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Störungs-
Störung
code
EEP
EEPROM-Störung
PIDE
Störung "PID-Istwert offline"
bCE
Störung Brems-Chopper
END
Betriebszeit erreicht
OL3
Überlast-Warnung
Störung in der
PCE
Kommunikation zum
Bedienfeld
UPE
Störung Parameter upload
DNE
Störung Parameter download
ETH1
Erdschluss 1
ETH2
Erdschluss 2
LL
Unterlast
STO
Safe torque off (STO)
Störung in Verbindung mit
STL1
Sicherheitseingang H1
Störung in Verbindung mit
STL2
Sicherheitseingang H2
Störung in Verbindung mit
STL3
Sicherheitseingang H1 und
H2
Safety code FLASH CRC
CrCE
check fault
Mögliche Ursache
-R/W-Fehler bei den eingestellten
Parametern aufgetreten;
-EEPROM ist defekt
PID-Istwert liegt nicht an
-Brems-Chopper oder Bremswiderstand
defekt;
-Bremswiderstand-Ohmwert zu gering
-Die aktuelle Betriebszeit ist größer als
die eingestellte Betriebszeit
-Die Belastung ist größer als in
P11.08...P11.10 eingestellt.
-Verbindungskabel zum Bedienfeld nicht
richtig eingesteckt
-Verbindungskabel zum Bedienfeld zu
lang und starken Störungen ausgesetzt
-Bedienfeld oder Mainboard defekt
-Verbindungskabel zum Bedienfeld nicht
richtig eingesteckt;
-Verbindungskabel zum Bedienfeld zu
lang und starken Störungen ausgesetzt
-Bedienfeld oder Mainboard defekt
-Verbindungskabel zum Bedienfeld nicht
richtig eingesteckt;
-Verbindungskabel zum Bedienfeld zu
lang und starken Störungen ausgesetzt
-Störung beim Speichern von
Parametern
-Umrichterausgang-Erdschluss
-Stromerfassung defekt
-Eingestellte Motorleistung weicht stark
von Umrichterleistung ab
-Umrichterausgang-Erdschluss
-Stromerfassung defekt
-Eingestellte Motorleistung weicht stark
von Umrichterleistung ab
-Unterlast auf Basis auf Basis des
eingestellten Grenzwertes
STO wurde aktiviert
-STO-Verdrahtung fehlerhaft;
-Störung an dem vorgeschalteten
Schaltelement
-Hardwarestörung in der STO-
Schaltkreis
-STO-Verdrahtung fehlerhaft
-Störung an dem vorgeschalteten
Schaltelemen
-Hardwarestörung im STO-
Schaltkreis
Hardwarestörung im STO-Schaltkreis
Steuerplatine defekt
HITACHI S 1 - 5 5 M
Abhilfe
-Taste STOP/RST drücken
-Mainboard ersetzen
-Verdrahtung PID-Istwert prüfen
-PID-Istwert-Quelle prüfen
-Brems-Chopper prüfen, ggf. Brems-
widerstand ersetzen
-Bremswiderstand mit größerem Ohmwert
einsetzen
-Hitachi Service kontaktieren, Zul.
Betriebszeit in P08.27 einstellen
-Belastung und Einstellwerte in Funktion
P11.08...P11.10 prüfen.
-Verbindung zwischen Bedienfeld und
Mainboard prüfen
-Umgebung auf EMV-Störquellen
untersuchen
-Bedienfeld oder Mainboard ersetzen
(Hitachi-Service kontaktieren)
-Verbindung zwischen Bedienfeld und
Mainboard prüfen
-Umgebung auf EMV-Störquellen
untersuchen;
-Bedienfeld oder Mainboard ersetzen
(Hitachi-Service kontaktieren)
-Verbindung zwischen Bedienfeld und
Mainboard prüfen
-Umgebung auf EMV-Störquellen
untersuchen
-Bedienfeld oder Mainboard ersetzen
(Hitachi-Service kontaktieren)
Re-backup keypad-data
-Motorverdrahtung prüfen
-Stromwandler ersetzen
-Main-Control-Board ersetzen
-Motorleistung korrekt einstellen
-Motorverdrahtung prüfen
-Stromwandler ersetzen
-Main-Control-Board ersetzen
-Motorleistung korrekt einstellen
-Belastung und eingestellten Grenzwert
prüfen (P11.08...12).
/
-STO-Verdrahtung prüfen
-Vorgeschaltetes Schaltelement prüfen
-Steuerplatine ersetzen
-STO-Verdrahtung prüfen
-Vorgeschaltetes Schaltelement prüfen
-Steuerplatine ersetzen
Steuerplatine ersetzen
Steuerplatine ersetzen
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