Aktive Einparkhilfe (Pap)* - Begrenzungen - Volvo V60 Betriebsanleitung

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
Aktive Einparkhilfe (PAP)* -
Begrenzungen
Die PAP-Sequenz wird abgebrochen:
•
wenn das Fahrzeug schneller als 7 km/h
(4 mph) fährt
•
wenn der Fahrer das Lenkrad bewegt
•
bei einem Eingriff der ABS
Funktion – z. B. wenn ein Rad auf glatter
Fahrbahn die Traktion verliert.
Eine Textmitteilung informiert darüber, warum die
PAP-Sequenz abgebrochen wurde.
ACHTUNG
Durch Schmutz, Eis oder Schnee auf den
Sensoren wird ihre Funktion eingeschränkt
und eine Messung u.U. verhindert.
33 (Anti-lock Braking System) - Antiblockiersystem.
34 (Electronic Stability Control) – Elektronische Stabilitätskontrolle.
"Zugelassene Reifen" sollten hinsichtlich Typ und Fabrikat den Reifen entsprechen, die bei der Auslieferung ab Werk ursprünglich montiert sind.
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WICHTIG
Unter bestimmten Bedingungen kann PAP
keine Parklücke finden - eine Ursache hierfür
kann sein, dass die Sensoren von externen
Geräuschquellen gestört werden, die die vom
System genutzten Ultraschallfrequenzen
abgeben.
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- oder ESC -
Beispiele solcher Quellen sind u.A. Signalhör-
ner, nasse Reifen auf Asphalt, pneumatische
Bremsen, Auspuffgeräusche von Motorrädern
uvm.
Zu beachten
Der Fahrer sollte sich stets bewusst sein, dass es
sich bei der aktiven Einparkhilfe keineswegs um
eine unfehlbare vollautomatische Funktion, son-
dern lediglich um ein Hilfsmittel handelt. Deshalb
muss der Fahrer bereit sein, das Einparken abzu-
brechen. Es gibt auch einige Details im Zusam-
menhang mit dem Parken, die zu bedenken sind,
wie:
•
PAP geht von dem an aktuellen Platz
geparkten Fahrzeug aus. Ist dieses ungeeig-
net geparkt, können z. B. Reifen und Felgen
des eigenen Fahrzeugs an Bordsteinkanten
beschädigt werden.
•
PAP ist für das Parken auf geraden Straßen
konstruiert - nicht in Kurven oder an schar-
fen Biegungen. Achten Sie deshalb darauf,
dass das Fahrzeug parallel zur Parklücke
steht, wenn PAP den Platz misst.
•
Auf schmalen Straßen können nicht immer
Parklücken angeboten werden, da der für
das Manövrieren erforderliche Raum fehlt -
es kann ggf. hilfreich sein, so nah wie mög-
lich auf der Straßenseite zu fahren, auf der
die Parklücke vermutet wird.
•
Es ist zu bedenken, dass die Fahrzeugfront
während des Einparkmanövers in den
Gegenverkehr ausschwenken kann.
•
Gegenstände, die höher liegen als der Erfas-
sungsbereich der Sensoren werden beim
Berechnen des Einparkmanövers nicht ein-
geschlossen, was u.U. dazu führen kann,
dass PAP zu früh in eine Parklücke lenkt -
deshalb sollten derartige Parklücken vermie-
den werden.
•
Der Fahrer trägt die Verantwortung dafür,
dass sich die von PAP angebotene Parklü-
cke für das Einparken eignet.
•
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Zugelassene Reifen mit dem richtigen Rei-
fendruck verwenden - da dies PAPs Einpark-
vermögen beeinflusst.
•
Kräftiger Regen oder Schneefall kann zur
Folge haben, dass die Parklücke nicht kor-
rekt ausgemessen wird.
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".