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Aeronaut Helixx Bauanleitung

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aero
naut
Heli xx
Bestell-Nr. 1331/00

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Verwandte Anleitungen für Aeronaut Helixx

Inhaltszusammenfassung für Aeronaut Helixx

  • Seite 1 aero naut Heli xx Bestell-Nr. 1331/00...

  • Seite 2: Tipps & Hinweise

    Helixx Helixx ist ein eleganter 6-Klappen-Segler für das entspannte Fliegen am Hang und in der Ebene. Er kann Tipps & Hinweise in der Version als Segler und als Elektrosegler gebaut werden. Der GFK-Rumpf und die beiliegende Schablone zum Abtrennen der Rumpfnase bieten beide Möglichkeiten.
  • Seite 3 Tragfläche Die Tragfläche besteht aus einem Innen- und einem Außenflügel und wird in zwei Teilen ohne Ruderklappen auf einer Helling aufgebaut. Innenflügel Zunächst zwei Baugruppen aus den Wurzelrippen 0 und 1 anfertigen. Dabei die Anordnung der Bauteile wie dargestellt spiegelbildlich ausführen. Holmsteg A in die Helling HA stecken.
  • Seite 4 Den oberen Holmgurt 33 sorgfältig in die Rippen einpassen und dann mit Rippen und Holmsteg gut verkleben. Den Holmgurt mit Klammern an den Holmsteg pressen. Hilfsnasenleiste 34 von vorne auf die Rippen kleben und in Abständen mit Klebeband sichern. Abschlussleiste 35 von hinten an die Rippen kleben und in Abständen mit Klebeband sichern. Darauf achten, dass die Leisten korrekt auf den Nasen der Rippen sitzen.
  • Seite 5 Die obere Wurzelbeplankung aus den Teilen 38 und 39 zusammen- kleben und mit Klebeband sichern. Nach dem Trocknen die Klebestelle verschleifen, die Beplankung in die Flächenwurzel einpassen und einkleben. Die Servoschachtabdeckungen 40, 41 in die Felder zwischen den Rippen 7/8 bzw. 17/18 einpassen und einkleben. Dann die Rippenaufleimer 42 aus 1,5-mm-Balsa ablängen und einkleben.
  • Seite 6 Die Tragfläche aus der Helling ziehen, umdrehen und vorsichtig die Füßchen von Holmsteg und Rippen abtrennen. Die Verklebung der Nasenbeplankung prüfen und ggf. von unten mit verdünntem Weißleim nachkleben. Den unteren Holmgurt 33 sorgfältig in die Rippen einpassen und dann mit Rippen und Holmsteg gut verkleben.
  • Seite 7 Die ersten vier Rippenfelder mit den Teilen 44 (A bis D) aus 1-mm-Birke verkasten. Hinweis: Einbaurichtung beachten! Die Pfeile weisen zum Flächenende. Das Steckungsrohr innen mit Teil 45 verschließen. Hinweis: Einbaurichtung beachten; der Pfeil weist zum Holmsteg. Die Schraubverstärkungen 46 und 47 passend ablängen und so in das erste Rippenfeld einkleben, dass die Unterseite von Teil 47 mit der Rippenkontur abschließt.
  • Seite 8 Die Rahmen der Servoschächte 49 in die entsprechenden Rippenfelder einkleben. Dann die Unterseite der Tragfläche vorsichtig verschleifen. Dabei die Hilfsnasen- leiste der Kontur der Rippen anpassen. Die Servokabel einziehen und in den beiden Servoschächten mit Klebeband sichern. Ein drittes Servokabel für das äußere Querruder komplett durch den Flügel ziehen und ca.
  • Seite 9 Die Nasenbeplankung 51 probeweise auflegen und so am Holmgurt ausrichten, dass die Öffnung für die Servokabel zum Holm zeigt. Dann die Servokabel durch die Öffnung ziehen, die Beplankung aufkleben und mit Klammern und Gewichten sichern. Beplankungsstreifen 37 auf die Hinterkante des Flügels kleben. Die untere Wurzelbeplankung 52 einpassen, einkleben und mit Klebe- band sichern.
  • Seite 10 Die Servodeckel 53 genau mittig auf den Servorahmen platzieren. Die Beplankungsteile 54 und 55 einpassen und einkleben. Die Aufleimer 56 einpassen und seitlich auf die Servorahmen kleben. Dann die Servodeckel 53 wieder entfernen. Hilfsnasenleiste und Abschlussleiste des Flügels sorgfältig planschleifen, dann Nasenleiste 57 aufkleben und mit Klebeband sichern.
  • Seite 11 Die Öffnung für den Flächendübel in die Nasenleiste bohren oder feilen, dann Deckrippe 58 aufkleben und mit Klebeband sichern. Abschließend die Nasenleiste profilieren und den gesamten Flügel sorgfältig verschleifen. Öffnung für Flächendübel Den Flächendübel 59 in die Nasenleiste einpassen, zu diesem Zeitpunkt aber noch nicht einkleben!

  • Seite 12: Außenflügel

    Außenflügel Holmsteg B in die Helling stecken. Darauf achten, dass die Füße des Homstegs vollständig in die Helling eingesteckt sind. Die Pappelrippen 23, 24 einkleben; Rippe 23 mit Klebeband am Holmsteg sichern, sie wird aufgrund der V-Form leicht geneigt eingebaut. Die Balsarippen 25 bis 32 in den Holmsteg einkleben und gut trocknen lassen.
  • Seite 13 Die Oberkante der Hilfsnasenleiste der Kontur der Rippen entsprechend verschleifen. Dann Nasenbeplankung 63 exakt an der Hinterkante des Holmgurts ausrichten und zunächst nur mit Holmsteg und Holmgurt verkleben. Mit einer Leiste und Klammern sichern. Nach dem Trocknen die Beplankung vorsichtig hochbiegen, Klebstoff auf Rippen und Hilfsnasenleiste auftragen und Beplankung endgültig aufkleben.
  • Seite 14 Die Tragfläche aus der Helling ziehen, umdrehen und die Füßchen von Holmsteg und Rippen abtrennen. Die Verklebung der Nasenbeplankung prüfen und ggf. von unten mit verdünntem Weißleim nachkleben. Den unteren Holmgurt 60 sorgfältig in die Rippen einpassen und dann mit Rippen und Holmsteg gut verkleben.
  • Seite 15 Den Rahmen des Servoschachts 66 in das entsprechende Rippenfeld einkleben. Dann die Unterseite der Tragfläche vorsichtig verschleifen. Dabei die Hilfsnasenleiste der Kontur der Rippen anpassen. Die Nasenbeplankung 63 probeweise auflegen und am Holmgurt ausrichten. Dann die Beplankung aufkleben und mit Klammern und Gewichten sichern. Beplankungsstreifen 64 auf die Hinterkante des Flügels kleben.
  • Seite 16 Den Servodeckel 67 genau mittig auf dem Servorahmen platzieren. Beplankungsteile 56 einpassen und einkleben. Den Servodeckel wieder entfernen. Hilfsnasenleiste und Abschlussleiste des Außenflügels sorgfältig planschleifen, dann Nasenleiste 68 aufkleben und mit Klebeband sichern.
  • Seite 17 Das Flächenende sorgfältig verschleifen. Dann Abschlussrippe 69 mit Dreikantleiste 70 verkleben und an das Flächenende kleben. Sorgfältig ausrichten und mit Klebeband sichern. Den Flächenverbinder aus 4 Teilen 71 zusammenkleben und mit Klammern sichern. Der Pfeil weist zum Flächenende. Den Verbinder sorgfältig verschleifen und an die Steckungsrippen von Innen- und Außenfläche anpassen.
  • Seite 18 Bremsklappen Beplankung 72 auf einer ebenen Unterlage fixieren und die Rippen 73 einkleben. Am Klappenende werden die Rippen aufgedoppelt. Die Rippen parallel zueinander einkleben! Die Vorderseite der Rippen plan schleifen und Nasenleiste 74 ankleben. Überquellenden Klebstoff aus den Rippenfeldern entfernen. Die Verstärkungsprofile 75 ablängen, in das erste und siebte Rippenfeld einpassen und mit Hartkleber einkleben.
  • Seite 19 Querruder innen Beplankung 78 auf einer ebenen Unterlage fixieren und die Rippen 79 einkleben. Am Klappenende werden die Rippen aufgedoppelt. Die Rippen parallel zueinander einkleben! Die Vorderseite der Rippen plan schleifen und Nasenleiste 80 ankleben. Überquellenden Klebstoff aus den Rippenfeldern entfernen. Verstärkungsprofil 81 ablängen, in das fünfte Rippenfeld einpassen und mit Hartkleber einkleben.

  • Seite 20: Querruder Außen

    Querruder außen H 17 Die äußeren Querruder werden auf einer eigenen Helling aufgebaut. Sie gewährleistet die korrekte Verwindung der H 16 Querruder. H 15 H 12 (mit der gravierten Seite nach unten) auf einer ebenen Unterlage fixieren und H 13 bis H 17 exakt senkrecht aufkleben. H 14 Gut trocknen lassen.
  • Seite 21 Beplankung 84 auf einer ebenen Unterlage fixieren und die Querruderrippen 85 (1 bis 10) einkleben. Am Klappenende werden die Rippen aufgedoppelt. Die Rippen parallel zueinander einkleben! Die Vorderseite der Rippen plan schleifen und Nasenleiste 86 ankleben. Überquellenden Klebstoff aus den Rippenfeldern entfernen. Verstärkungsprofil 87 ablängen, in das dritte Rippenfeld einpassen und mit Hartkleber einkleben.
  • Seite 22 Flügel fertigstellen Die Servokabel zum äußeren Querruder anlöten und sichern. Flächenverbinder 71 bis zum Knick in den Innenflügel schieben, den Außenflügel aufstecken und die Passgenauigkeit der Kontaktflächen prüfen. Gegebenenfalls etwas nacharbeiten. Wenn alles passt, den Flächenverbinder in den Innenflügel einkleben (Epoxydharz). Pfeilmarkierung beachten! Die Beplankung von Innen- und Außenflügel entlang der Kontaktflächen abkleben, damit kein Klebstoff auf die Beplankung gelangt.
  • Seite 23 Die Servohalter aus den Teilen 90 und 91 verkleben und mit Klammern sichern. Die Höhe der Halterungen ggf. an die verwendeten Servos anpassen. Hinweis: Die Halterungen sind für Servos mit konventionellen Befestigungsflanschen vorgesehen. Spezielle Flächenservos werden auf passende Kiefernleisten geschraubt, die an Stelle der Servohalterungen auf das Servobrett geklebt werden.
  • Seite 24 Die Bremsklappen provisorisch an der Tragfläche anschlagen. Die Rudergestänge 93 aus 1,2-mm-Federstahl grob ablängen, an einem Ende mit einer Z-Biegung versehen und in die Servohebel einhängen. Mit Hilfe des Rudergestänges die Position des Ruderhorns in der Bremsklappe festlegen. Den Schlitz für das Ruderhorn in die Klappe sägen oder feilen und das Ruderhorn 94 einkleben.
  • Seite 25 Zum Abschluss Deckrippe 97 an den Randbogen kleben und mit Klebeband sichern. Nach dem Trocknen des Klebstoffs die Bohrungen von Winglet 98 auf Deckrippe 97 übertragen und das Winglet mit zwei Schrauben 99 an der Deckrippe festschrauben. Die linke Tragfläche wird spiegelbildlich nach dem gleichen Schema aufgebaut. Achtung: Drehen Sie hierzu die Helling um! Mit Abschluss dieser Bauschritte sind die Tragflächen rohbaufertig.
  • Seite 26 Rumpf Das Modell kann in zwei Versionen gebaut werden: als reiner Segler oder als Elektrosegler. Wer sich für den Elektrosegler entscheidet, muss zunächst die Rumpfnase vom GFK-Rumpf abtrennen. Hierzu die Schablone aus den Teilen S1 bis S3 zusammensetzen und verkleben. Hinweis: Die Pfeile auf den Teilen S1 und S2 weisen nach oben.
  • Seite 27 Die beiden Schraubverstärkungen 103 auf die Unterseite des Servobretts 102 kleben. Hinweis: Die Ausschnitte im Servobrett sind passend für den Servotyp AN-12-MGBBA von aero-naut. Werden andere Servos verwendet, die Ausschnitte vor dem Einbau des Servobretts ggf. anpassen. Das Servobrett in den Rumpf einpassen. Hierzu die seitlichen Kanten entsprechend der Kontur des Rumpfes leicht anschleifen.
  • Seite 28 Im Rumpfheck wird die Leitwerksauflage von innen durch eine Baugruppe aus Sperrholz verstärkt, die gleichzeitig die Anlekungen für Seiten- und Höhenruder führt. Die Teile 107 und 108 gemeinsam in Teil 106 einkleben. Überquellenden Klebstoff zwischen den Teilen 108 sofort entfernen. Gut trocknen lassen! 5 mm Die Baugruppe ins Rumpfheck einpassen.
  • Seite 29 Leitwerk Auf dem mit Plastikfolie geschützten Baubrett den Kern des Leitwerks aus 2-mm-Balsa aufbauen. Teil 109 an einer geraden Kante (Lineal) ausrichten und fixieren, dann mit den Teilen 110 bis 113 verkleben. Nach dem Trocknen die Streben 114 an den markierten Positionen einkleben. Die Höhenruder 116 an einer geraden Kante (Lineal) ausrichten, den Verbinder 115 (laut Stückliste ablängen) anlegen und den korrekten Abstand der Ruderblätter mit Teil 120 kontrollieren.
  • Seite 30 Die Klebeflächen der Leitwerksbauteile sorgältig säubern und verschleifen. Verstärkung 121 (laut Stücliste ablänegn) in die Hinterkante der Dämpfungsfläche kleben, Leiste 122 an die Vorderkante der Ruder kleben und nach unten schräg schleifen (Ruderausschlag). Aus den Teilen 123, 124 das Höhenruderhorn erstellen. Auf exakte Ausrichtung der Bauteile achten! Das Ruderhorn zu diesem Zeitpunkt noch nicht an das Höhenruder kleben! Zum Abschluss die Bauteile des Höhenruders sorgfältig verschleifen.
  • Seite 31 Die Seitenruderdämpfungsfläche im Bereich des Höhenruderverbinders ausnehmen. Bereich ausnehmen Verstärkung 138 genau mittig so auf die Oberseite der Höhenruderdämpfungsfläche kleben, dass Verstärkung 138 mit der Hinterkante der Dämpfungsfläche abschließt. Überquellenden Klebstoff sofort entfernen. Die Dämpfungsfläche auf der Leitwerksauflage bündig mit der Hinterkante des Rumpfs ausrichten und durch das Loch in 138 mit 2,5 mm in den Rumpf bohren.
  • Seite 32 Die Bowdenzugrohre 140 durch die Bohrungen in Teil 107 in den Rumpf einsetzen. Stahldrähte 141 an einem Ende um 90° abwinkeln und in die Bowdenzugrohre einschieben. Seiten- und Höhenruder provisorisch mit Klebeband anschlagen und das Leitwerk auf den Rumpf setzen. Das Höhenruderhorn auf den Verbinder stecken und die Stahldrähte in die Ruderhörner einhängen.
  • Seite 33 Die Flächendübel 59 vorne etwas abrunden und in die Flügel stecken. Die Flügelhälften mit Steckungsstab 142 zusammenstecken und auf den Rumpf setzen. Die Positionen der Flächendübel im Rumpf markieren und mit 3 mm bohren. Den Flügel einsetzen und Bohrungen ggf. anpassen, bis der Flügel spannungsfrei auf dem Rumpf sitzt. Dann die Flächendübel in die Flügel einkleben.
  • Seite 34 Die beiden Teile 150 deckungsgleich zusammenkleben und von unten auf die Bowdenzugrohre stecken. Sicherstellen, dass die Bowdenzugrohre in den Führungen liegen, ohne zu klemmen und ggf. etwas nacharbeiten. Dann 150 von unten an 144 kleben. Anschließend die Bowdenzugrohre mit etwas Epoxydharz in den Führungen festsetzen, um eine zuverlässige Anlenkung der Ruder zu gewährleisten.
  • Seite 35 vorne 70 mm Die Kabinenhaube aus GFK wird mit einem Federstahl- draht im Haubenausschnitt fixiert. Die Innenseite der Haube mit Schleifpapier aufrauen. Den Federstahldraht 148 in die Bowdenzughülle 149 Mit Stabilit Express kleben einführen, wie dargestellt ausrichten und in der Haube platzieren.

  • Seite 36: Abschließende Arbeiten

    Den Schwerpunkt durch Verschieben des Antriebsakkus (mit Klettband im Rumpf fixieren) und durch Zugabe von Ballast einstellen. Der genaue Wert kann bei den ersten Flügen ermittelt werden. Viel Spaß beim Fliegen mit Ihrem Helixx maximal 15 mm oben 10 mm unten...
  • Seite 37 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bemerkung Holmsteg Innenflügel Pappel Laserteil 3 mm Holmsteg Außenflügel Pappel Laserteil 3 mm Pappel Laserteil 3 mm Wurzelrippe Birke Laserteil 3 mm Wurzelrippe 2 - 5 je 2 Pappel Laserteil 3 mm Steckungsrippe 6 - 20 je 2 Balsa Laserteil...
  • Seite 38 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bemerkung Balsa Laserteil 3 mm Nasenleiste Querruder innen Balsadreikant Zuschnitt 6×30 mm ablängen Z1 Verstärkung Balsa Laserteil 1,5 mm Beplankung Querruder innen Balsadreikant Zuschnitt 3×10 mm ablängen Z3 Abschlussleiste Balsa Laserteil 1,5 mm Beplankung Querruder außen 85 (1-10) Rippen Querruder außen Balsa Laserteil...

  • Seite 39: Die Neue Generation Der Klappluftschrauben

    Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bemerkung Birke Laserteil 1,5 mm Beplankung SR-Dämpfungsfläche Birke Laserteil 1,5 mm Seitneruderhorn Birke Laserteil 1,5 mm Verstärkung HR-Dämpfungsfläche Stahl Fertigteil Ø 3×20 mm Schraube HR-Dämpfungsfläche Kunststoff Fertigteil Ø 3/2×1000 mm Bowdenzugrohr Federstahl Zuschnitt Ø 1,2×1000 mm Rudergestänge Verbundmat.

  • Seite 40: Weitere Tolle Modelle Aus Unserem Programm

    Weitere tolle Modelle aus unserem Programm Triple Speed, R.E.S., Thermic 3-in-1 Modelle: 1 Rumpf - 3 Flächen Spannweite 1.780, 1.990, 2.550 mm Lasercut Bausätze aus Holz Luscombe Silvaire 8 Spannweite 1.600 mm Lasercut-Bausatz mit Fahrwerk Lilienthal 40 RC Spannweite 1.190 mm Freiflugmodell für den optionalen Ausbau mit RC Lasercut-Bausatz speziell...

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