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Bedienung:
Bei unflexiblen Reifen kann es beim Aufziehen auf die Felge zum Verkanten kommen, oder
der Reifen liegt nicht exakt am inneren Felgenhorn an. Die Luft, die über das Ventil
eingeblasen wird, hat oft nicht das nötige Volumen, um den Reifen aus dieser Verkantung
zu lösen oder an den Felgenhorn zu drücken und entweicht ungenutzt.
Hier hilft der Tire-Booster. Durch die breite Öffnung des Luftauslasses wir ein großes
Luftvolumen innerhalb kürzester Zeit in den Reifen geblasen.
Vorbereitung:
Vergewissern Sie sich, dass die Ein-und Auslassventile (s. letzte Seite Nr. 4 und 7,
bzw.10) geschlossen sind.
Schließen Sie eine vorhandene Druckluftleitung an das Einlassventil Nr. 4 an und
öffnen Sie es.
Orientieren Sie sich bzgl. des benötigten Drucks an der unten stehenden
Beispieltabelle und beobachten Sie die Druckentwicklung am Manometer (Nr.5).
Schließen Sie das Einlassventil wenn der erforderliche Druck erreicht ist und
entfernen Sie die Druckluftleitung vom Gerät.
Beispieltabelle
Fahrzeugtyp
Aufsitzmäher, Quads und
sonstige kleinformatige
Räder
Kleinwagen
Mittelklasse-Wagen
Oberklasse-Wagen, SUV,
Klein-und mittlere LKW
Große LKW, Traktoren
Felgengöße
bis ca. 12"
13" / 14"
15" / 16"
bis 22"
8
empfohlener Druck
2,7 bis 3,4 bar
40 bis 50 psi
3,4 bis 4,1 bar
50 bis 60 psi
4,1 bis 5,4 bar
60 bis 80 psi
6,8 bis 8,2 bar
100 bis 120 psi
8,2 bar
120 psi
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