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test Adaptateur Pour Électrique Véhicule Charge
S i
Stations de recharge pour TEST
8.
8-1.Objectif de l'essai
Il existe deux objectifs principaux:
Simuler la connexion d'un véhicule électrique à la colonne de charge d'essai
1.
d'essai simule le véhicule électrique avec
charge dans la
colonne
possible de
simuler diverses capacités de charge
20A, 32A et 63A) et de tous les modes de charge possibles du véhicule électrique (A, B, C,D).
Des instruments supplémentaires peuvent être raccordés aux terminaux L1,L2,L3,N,PE pour effectuer
2.
des mesures de sécurité électrique telles que les essais RCD, l'impédance de Line et autres.
Veuillez-vous référer à la recommandation du fabricant et aux normes nationales liées à
CEI/HD 60364-6 o IEC/HD 60364-7-722.
Les tests requis sont les suivants:
• Inspection visuelle
• Valeurs des tensions
• Impédance de boucle/ligne
• Test
RCD
• Test de Fonctionnel:
État du véhicule A, B,C,D
Test d'erreur (erreur « E » et erreur PE)
Communication (signal PWM)
Verrouillage mécanique de la prise
Plus de preuves
8-2.Connexion de l'adaptateur d'essai à la colonne de charge
L'outil EV Check peut utiliser:
• Câble DE TYPE 2;
• Câble DE TYPE 1
Connecteur mâle à 7 pôles
le câble de
si
l'interrupteur CP
Câble d'essai TYPE 1
charge. Laconnexion active le processus de
de
l'adaptateur
à
l'aide
du sélecteur
Câble d'essai TYPE 2
est alors l'adaptateur
est en mode
C.
Il est
rotatif PP (NC,13A,
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