Inhaltsverzeichnis
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Produktbeschreibung und Typenübersicht
2
Funktionsbeschreibung
2.5
Funktionsbeschreibung
2.5.1
Allgemein
2.5.2
CMS50S
2.5.3
CMS63S/M
12
Als Basis für die Elektrozylinderbaureihe CMS kommen Synchron-Servomotoren der
SEW-CM-CMP-Motorenbaureihe zum Einsatz.
Die Lebensdauer der Elektrozylinder (Gewindespindel und Lager), muss berechnet wer-
den, da diese von dem Belastungs- u. Verfahrzyklus abhängig ist. Die Elektrozylinder
sind mit einem Resolver als Drehzahl- und Lagegeber ausgestattet. Optional steht auch
der Absolutwertgeber (HIPERFACE
Servoregler sind frei definierbare Beschleunigungs-, Geschwindigkeits-, Positions- und
Kraftprofile einstellbar.
Die Wiederholgenauigkeit, bei konstanter Kraft und Temperatur, beträgt 5/100 mm. Die
Elektrozylinder sind mit oder ohne Bremse (nur Haltebremse) erhältlich. Der Motor ist
nur mit Steckverbinder (kein Klemmenkasten) lieferbar. Als Steckverbinder kommt der
Steckverbindertyp CMP-Motorenreihe zum Einsatz (für Resolver, HIPERFACE
und Leistung).
Als Antrieb wird ein Servomotor CMP50S verwendet. Ein Vorsatz der den Gewindetrieb
mit Führung enthält, wird angeflanscht. Alle Bauteile und Optionen des Motors, außer
Flanschlagerschild und Rotor (da größeres Lager) werden vom CMP übernommen.
Der Antrieb wird standardmäßig über das A-seitige Flanschlagerschild des Motors, mit
der Kundengeometrie adaptiert. Der Rotor dreht die Gewindespindel, während die Mut-
ter feststeht. Die Mutter wird über Nutensteine in einem Al-Stranggussgehäuse geführt.
Mutter und Kolbenstange sind miteinander verbunden. Die Kolbenstange, mit hochwer-
tiger glatter und korrosionsgeschützter Oberfläche, wird durch einen Abstreifer mit Füh-
rungsring abgedichtet. Mit der Kolbenstange ist der Gelenkkopf verschraubt. Die Spin-
delmutter enthält ein Schmierstoffreservoir, um das Nachschmierintervall zu verlängern.
Zusätzlich besteht die Möglichkeit einer Nachschmierung durch einen Schmiernippel.
Als Antrieb wird ein Servomotor CMP63S/M verwendet. Ein Vorsatz der den Gewinde-
trieb mit Führung enthält, wird angeflanscht. Alle Bauteile und Optionen des Motors, au-
ßer Flanschlagerschild und Rotor (da größeres Lager) werden vom CMP übernommen.
Der Antrieb wird standardmäßig über das A-seitige Flanschlagerschild des Motors, mit
der Kundengeometrie adaptiert. Der Rotor dreht die Gewindespindel, während die Mut-
ter feststeht. Die Mutter wird über Nutensteine in einem Al-Stranggussgehäuse geführt.
Mutter und Kolbenstange sind miteinander verbunden. Die Kolbenstange, mit hochwer-
tiger glatter und korrosionsgeschützter Oberfläche, wird durch ein Dichtsystem abge-
dichtet. Mit der Kolbenstange ist der Gelenkkopf verschraubt. Eine Ölbadschmierung
versorgt die Lagerstellen, Gewindetrieb und Dichtungen mit Schmierstoff.
HINWEIS
Die Baureihe CMS63S/M, mit der Hublänge 400 mm und 600 mm, ist ab dem 4. Quartal
2009 lieferbar.
®
-Geber) zur Verfügung. In Verbindung mit einem
Katalog – Elektrozylinder CMS50/63/71
®
-Geber
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