Utilisation Conforme À L'aff Ectation; Données Techniques; Avant La Mise En Service - EINHELL GC-MT 1636 Originalbetriebsanleitung

plastique et avec des pièces de petite taille.
Ils risquent de les avaler et de s'étouff er !
•
Mode d'emploi d'origine
•
Consignes de sécurité
3. Utilisation conforme à
l'aff ectation
L'appareil sert à retourner le sol de plates-bandes
et de champs. Veuillez absolument respecter les
limites indiquées dans les consignes de sécurité
supplémentaires.
La machine doit exclusivement être employée
conformément à son aff ectation. Chaque uti-
lisation allant au-delà de cette aff ectation est
considérée comme non conforme. Pour les
dommages en résultant ou les blessures de tout
genre, le producteur décline toute responsabilité
et l'opérateur/l'exploitant est responsable.
Veillez au fait que nos appareils, conformément
à leur aff ectation, n'ont pas été construits, pour
être utilisés dans un environnement profession-
nel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute
responsabilité si l'appareil est utilisé profession-
nellement, artisanalement ou dans des sociétés
industrielles, tout comme pour toute activité
équivalente.
4. Données techniques
Moteur : ..................................... 4 temps, 99 cm
Puissance du moteur : ................ 1,3 KW/ 1,8 CV
Vitesse de travail du moteur : ........... 3000 tr/mn
Largeur de travail : .....................................36 cm
Couteau hacheur Ø : .................................26 cm
Marche avant : .................................................. 1
Système de
démarrage : .. Dispositif de démarrage réversible
Carburant : ...........Essence normale sans plomb
Huile moteur : ..........................env. 0,4l (15W40)
Contenance du réservoir : .....................env. 0,7 l
Vibration ahv : ...........................................7 m/s
Imprécision K ..........................................1,5 m/s
Poids : ....................................................27,2 kg
Bougie d'allumage : ....................... Torch F7RTC
Niveau de pression acoustique L
Imprécision K ............................................ 3 dB
pA
Niveau de puissance acoustique L
Anl_GC_MT_1636_SPK2.indb 16 Anl_GC_MT_1636_SPK2.indb 16
F

5. Avant la mise en service

Montage
1. Poussez la butée de profondeur (4) dans
l'ouverture arrière de l'unité d'entraînement et
fi xez celle-ci à l'aide de la goupille de sécurité
(5) à la hauteur de travail qui vous convient
(3 positions sont à votre disposition, pour le
début, nous recommandons la position inter-
médiaire) (fi g. 4a).
2. Enfi chez le support de guidon sur l'unité
de moteur. Insérez le guidon - levier
d'accouplement (6) et le guidon - levier dé-
marrage/arrêt (7) à travers les ouvertures du
support de guidon (8) et fi xez ceux-ci à l'aide
des vis (9), rondelles (11) et des écrous (10)
comme illustré sur les fi gures 4b-4c.
3. Montez la barre transversale (17) comme
illustré sur la fi gure 4d.
4. Montez le levier de démarrage/arrêt (14)
comme illustré sur la fi gure 4e.
5. Montage et réglage levier d'accouplement fi g.
4f - 4g
•
Démontez le levier d'accouplement (12) du
guidon (6). Desserrez la vis (A) et l'écrou (B).
•
Accrochez le cordon de démarrage sur
le guidon, réglez le cordon de démarrage
sur la longueur maximale en tournant le
contre-écrou. ça facilite le montage du levier
d'accouplement.
•
Accrochez le cordon de démarrage (C) au
levier d'accouplement (fig. 4f).
•
Montez le levier d'accouplement (12) du gui-
don (6). Pour le montage, utilisez la vis (A) et
3
l'écrou (B).
•
Important : veillez à ce que le levier de bloca-
ge (13) soit positionné comme dans la figure
4h.
•
Réglez la bonne longueur de cordon de
démarrage à l'aide du réglage (fig. 4g/D)
comme suit : lorsque le levier d'accouplement
est enfoncé, la courroie trapézoïdale doit
être serrée de telle manière que les fraises
tournent, lorsque le levier d'accouplement est
desserré, les fraises ne doivent pas tourner.
Ensuite, serrez les deux contre-écrous à
l'opposé l'un de l'autre.
2
6. Montez les attaches de câble (20) comme
2
illustré sur la fi gure 4i.
.... 79,2 dB(A)
pA
.... 93 dB(A)
WA
- 16 -
12.11.14 12:36 12.11.14 12:36