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„DIN 8330 Zeitmesstechnik – Fliegeruhren" prüfen und zertifizieren. Dabei wird
sichergestellt, dass eine Fliegeruhr nach DIN 8330 die im Fluggerät vorhande-
nen Zeitmessinstrumente für den Piloten in vollem Umfang ersetzen kann, dass
sie von den physikalischen Belastungen des Flugbetriebs nicht beeinträchtigt
wird, dass sie kein Gefährdungspotenzial für Besatzung und Fluggerät darstellt
und dass sie mit den anderen Bordinstrumenten eines Fluggeräts kompatibel ist.
Die Temperaturresistenz t echnologie gewährleistet, dass eine SINN-Uhr in
einem Temperaturbereich von − 45 °C bis +80 °C funktions s icher ist. Bewährt
hat sich diese Technologie zum Beispiel bei dem EZM 10 TESTAF im Rahmen
der offiziellen Kampagne zur Zulassung des Hochleistungshubschraubers
EC 145 T2 von Airbus Helicopters (vormals Euro c opter). Dass unsere Uhren
unter härtesten klimatischen Bedingungen zuverlässig funktionieren, hat zum
Beispiel die 303 KRISTALL eindrucksvoll bewiesen. Der mit der Temperatur-
resistenztechnologie ausgerüstete Chronograph bestand seine Feuer p robe
beim Yukon Quest, dem härtesten Hunde s chlittenrennen der Welt. Am Hand-
gelenk des Extrem t auchers Mario M. Weidner absolvierte die 203 ARKTIS ihren
Härtetest in der Arktis. Sie überstand dabei alle Tauch g änge im eiskalten
Wasser des Nordpolarmeeres oberhalb des 81. Breitengrades. Die Bewährungs-
probe bestand in den extremen Temperaturschwankungen zwischen Wasser
und Land. Beide Uhren wurden dabei jeweils über der Wärmeschutz k leidung
getragen. Eine Heraus f orderung, die die 303 KRISTALL und die 203 ARKTIS mit
Bravour meisterten.
Abbildung: Alle technischen Angaben zu unseren Uhren werden durch Prüfungen belegt.
Eigens für die Zertifizierung der Druckfestigkeit unserer Taucheruhren durch den weltgrößten
Sicherheitsklassifizierer der Schifffahrt DNV (vormals Germanischer Lloyd, Hamburg) haben wir
diese Messanlage konstruiert.
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