Pressure Tester
8
Användning
1. Verifiera att A/C-serviceenheten inte har något köldmedietryck.
2. Om det finns något köldmedium, ta bort det genom att använda
lämpliga och miljövänligt godkända metoder.
3. Anslut den blå och den röda sidan på servicekopplaren till anslut-
ningspunkten på fordonets A/C-serviceenhet.
– R134a-system: bild 1 5, sida 3
– R1234yf-system: bild 1 6, sida 3
4. Stäng alla kulventiler (bild 1 3, sida 3).
5. Öppna kulventilen helt på slangen (bild 1 7, sida 3).
6. Rotera ställvredet för att sakta öka trycket på kvävekällan till max-
trycket. Kontakta tillverkaren gällande maximalt godkänt tryck.
7. Stäng kulventilen helt på slangen (bild 1 7, sida 3).
8. Vrid tillbaka ställvredet på tryckregulatorn.
9. Lämna systemet i denna position så länge du avser genomföra tes-
terna.
10. Om den svarta nålen faller på montering av förgreningsrör/mätare
(bild 1 1, sida 3) indikerar detta en tryckförlust och därmed ett läc-
kage.
11. För att hitta läckaget, använd en lämplig läckagedetekteringsspray.
12. När du känner dig nöjd med testet, flytta bara kulventilen (bild 1 3,
sida 3) till den horisontella positionen för att minska kvävetrycket.
13. Vrid tillbaka trycket på regulatorn till "0".
14. Stäng alla ventiler och ta bort kopplingarna.
– R134a-system: bild 1 5, sida 3
– R1234yf-system: bild 1 6, sida 3
9
Rengöring och skötsel
!
VARNING!
A/C-serviceenheten måste slås av innan eventuellt underhåll eller
reparationsarbete påbörjas.
Använd lämplig personlig skyddsutrustning (PPE) när du arbetar på
A/C-serviceenheterna.
A
OBSERVERA!
Använd inga vassa eller hårda föremål för rengöring, använd inga
skarpa rengöringsmedel; produkten kan skadas.
Rengör inte sensorn med vatten.
➤ Rengör produkten då och då med en fuktig trasa.
SV
Användning
61