EINHELL GH-PM 56 S HW Originalbetriebsanleitung Seite 74

Anleitung_GH_PM_56_S_SPK7__ 28.06.13 10:45 Seite 74
P
O ajuste da altura de corte é efectuado
n
centralmente com a alavanca de ajuste da altura
do corte (fig. 8/pos. 9).
Puxe a alavanca de ajuste para fora e ajuste a
n
altura de corte desejada. A alavanca encaixa na
posição desejada.
6. Operação
Atenção!
O motor é fornecido sem óleo. Por conseguinte,
antes da colocação em funcionamento tem
impreterivelmente de atestar com óleo. Utilize
óleo multigrado normal (10W30). Deve verificar o
nível do óleo no motor antes de cada corte de
relva. (ver Verificação do nível do óleo).
Para evitar a ligação inadvertida do corta-relvas, este
está equipado com um travão do motor (fig. 5a/pos.
A), o qual deve ser accionado antes de dar arranque
ao corta-relvas. Ao soltar a alavanca do travão do
motor, esta deve voltar para a posição inicial e o
motor é desligado automaticamente.
Coloque o regulador de potência (fig. 7) na posição
"N". Aperte a alavanca do travão do motor (fig. 5b) e
puxe, com força, o cabo de arranque. Com o
regulador de potência pode regular a velocidade e o
número de rotações da lâmina (fig. 7). Antes de
começar a trabalhar com o corta-relvas, deve
efectuar esta operação algumas vezes, para se
certificar de que tudo funciona correctamente.
Sempre que tiver de efectuar qualquer trabalho de
ajuste e/ou reparação no seu corta-relvas, aguarde
até a lâmina deixar de rodar.
Desligue o motor antes de qualquer trabalho de
ajuste, manutenção e reparação.
Instruções:
1. Travão do motor (fig. 5a, pos. A): Utilize a
alavanca para desligar o motor. Se soltar a
alavanca, o motor e a lâmina de corte param
automaticamente. Para cortar a relva mantenha a
alavanca em posição de trabalho (fig. 5b). Antes
de realmente cortar a relva, deve verificar várias
vezes o manípulo de arranque/paragem.
Certifique-se de que o cabo de tracção não está
bloqueado.
2. Regulador de potência (fig. 7): Desloque-o para
aumentar ou reduzir a velocidade do motor.
(tartaruga = lento / lebre = rápido)
3. Alavanca de condução, alavanca da embraiagem
(fig. 5a/pos. B): Ao accioná-la (fig. 5c), o
acoplamento para o accionamento da marcha
fecha e o corta-relvas começa a andar com o
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motor em funcionamento. Solte a alavanca de
condução com antecedência para parar o corta-
relvas. Pratique o arranque e a paragem antes de
cortar a relva pela primeira vez, até estar
familiarizado com o comportamento em marcha.
4. Nota: A lâmina de corte roda, quando o motor é
ligado.
Importante: Antes de ligar o motor, movimente o
travão do motor várias vezes para verificar se o
cabo de paragem também funciona bem.
Atenção: O motor está estruturado para uma
velocidade de corte para relva, para a expulsão
da relva para o cesto de recolha e para um vida
útil do motor mais longa.
5. Verifique o nível do óleo
6. Ateste o reservatório com aprox. 2 litros de
gasolina, quando este estiver vazio, utilizando um
funil e um recipiente de medição. Certifique-se de
que a gasolina está limpa.
Atenção: Utilize apenas gasolina sem chumbo.
Aviso: Utilize sempre apenas uma lata de gasolina
de segurança. Não fume enquanto atestar o aparelho
com gasolina. Antes de atestar com gasolina,
desligue o motor e deixe-o arrefecer durante alguns
minutos.
7. Certifique-se de que o cabo de ignição está
ligado à vela de ignição.
8. Engate a alavanca do acelerador na posição "N".
9. Posicione-se atrás do motor do corta-relvas.
Deve colocar uma mão no manípulo de
arranque/paragem do motor. A outra mão deve
estar na pega de arranque.
10. Ligue o motor com o motor de arranque reversível
(fig. 1/pos. 4). Para tal, retire a pega aprox. 10-15
cm (até sentir uma resistência) e puxe com força
de uma só vez. Caso o motor não tenha pegado,
puxe novamente a pega.
Atenção! Não deixe que o cabo de tracção seja
projectado para trás.
Atenção: Com tempo frio, pode ser necessário repetir
várias vezes o processo de arranque.
11. Com o motor à temperatura de serviço, este pode
ser ligado na posição "tartaruga" (fig. 7).
Importante: Tentativas de arranque na posição "N"
podem fazer com que, com o motor à
temperatura de serviço, a vela de ignição
encharque. Nesse caso, volte a tentar dar
arranque ao motor após alguns minutos.