Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
NORMES GÉNÉRALES
Afin d'assurer une protection adéquate, le X-WING doit être endosser
parfaitement et être correctement et solidement attaché, de façon à
ne pas pouvoir être retirer, que ce soit en le tirant ou bien en le tournant
sur lui-même sur la tête (voir figure 1). Si le casque est trop grand,
il peut descendre et obstruer le champ de vision ou bien tourner
latéralement sur lui-même durant la conduite et empêcher ainsi une
bonne visibilité.
FIGURE 1
Ne pas utiliser d'écharpes ou de cache-col, qui pourraient favoriser le
glissement de la sangle et l'enlèvement du casque lui-même en cas
de choc.
Le X-WING a été dessiné pour rendre son utilisation possible avec la
plupart des lunettes vendues dans le commerce. Quoi qu'il en soit,
il est nécessaire de vérifier avant son achat le bon ajustement du
casque avec les lunettes utilisées normalement.
La fonction du casque est de réduire les sollicitations de la tête de
l'utilisateur en cas de choc; ceci est possible grâce à la destruction
partielle et/ou à la déformation des composants du casque
(principalement la calotte externe et la calotte interne en polystyrène).
De cette façon, une partie de la force générée par l'impact est absorbée
par les composants du casque, ce qui a pour effet de réduire ainsi les
sollicitations encourues par la tête de l'utilisateur en éliminant ou en
limitant la possibilité de traumatismes. Il est évident que la capacité de
protection du casque n'est pas infinie et que certains chocs peuvent
générer des sollicitations si importantes que même la force absorbée
par le casque n'est pas suffisante pour éviter des traumatismes à
l'utilisateur: aucun casque, même de très grande qualité, ne peut
protéger la tête de la force générée par n'importe quel type d'impact.
L'intégrité de la calotte et l'intérieur du casque sont essentiels pour
garantir les meilleures prestations en termes de sécurité. Le X-WING
a été étudié pour absorber les chocs grâce à une destruction partielle
de la calotte ou de certaines de ses parties pouvant par conséquent
se trouver endommagées après un choc même de façon non visible.
En cas de sollicitations ultérieures, le casque pourrait ne plus être en
mesure d'offrir un niveau de protection maximum.
Ne jamais utiliser un casque ayant subi un choc même lorsque les
dommages ne sont pas visibles ; en cas d'impact, le casque devra
être remplacé. Toute modification du casque, en attachant ou bien en
collant quelque chose de particulier sur celui-ci, s'avère extrêmement
dangereuse. Ne jamais couper ou perforer la calotte du casque, ne
pas enfoncer de vis dans le casque ni le vernir.
Ne pas apporter de modification au revêtement intérieur du casque ; la
garniture interne en polystyrène, plus particulièrement, ne doit jamais
être coupée ou modifiée : toute altération de la configuration de la
calotte interne en polystyrène peut compromettre les caractéristiques
de sécurité du casque.
FR
29
Werbung
