Συναρμολόγηση Και Θέση Σε Λειτουργία; Αντικατάσταση Του Αγωγού Σύνδεσης Με Το Δίκτυο - EINHELL TE-AC 270/24/10 Originalbetriebsanleitung

εκτελούνται εργασίες με πιτσιλίσματα
νερού, δεν επιτρέπεται η χρήση του
συμπιεστή.
•
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να
ελεγχθεί η στάθμη του λαδιού στην αντλία
του συμπιεστή.
•
Να χρησιμοποιείτε τη συσκευή μόνο πάνω
σε στερεή και ομαλή επιφάνεια.
•
Να χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες
προς αποφυγή μετάδοσης ανεπίτρεπτων
φορτίων στο σύστημα σωλήνωσης στη
σύνδεση της εγκατάστασης του συμπιεστή
προς το σύστημα σωλήνωσης.
•
Πρέπει να χρησιμοποιείτε διαχωριστή,
συλλέκτη και δυνατότητα απαγωγής που
απαιτούνται για την επεξεργασία των υγρών
παραγόμενων από τον συμπιεστή πριν τη
θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης του
συμπιεστή.
•
Οι σωλήνες προσαγωγής σε πιέσεις άνω
των 7 bar να εξοπλίζονται με καλώδιο
ασφαλείας (π. χ. με σύρμα).
6. Συναρμολόγηση και θέση σε
λειτουργία
Υπόδειξη!
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να έχει
συναρμολογηθεί πλήρως η συσκευή!
6.1. Τοποθέτηση των τροχών (3)
Οι συμπαραδιδόμενοι τροχοί πρέπει να
τοποθετηθούν όπως φαίνεται στην εικόνα 5.
6.2 Τοποθέτηση των ποδιών (4)
Tαι συμπαραδιδόμενα πόδια (4) πρέπει να
τοποθετηθούν όπως φαίνεται στην εικόνα 6.
6.3 Μοντάζ της λαβής μεταφοράς (9)
Να βιδωθεί η χειρολαβή μεταφοράς (9) στον
συμπιεστή όπως φαίνεται στην εικόνα 7 έως 8.
6.4. Αντικατάσταση του πώματος του
δοχείοτ λαδιού (14)
Με ένα κατσαβίδι αφαιρέστε το κάλυμμα
μεταφοράς από το στόμιο πλήρωσης λαδιού
και τοποθετήστε στην οπή πλήρωσης λαδιού το
ποώμα του στομίου του λαδιού (14) (εικ. 9/11).
6.5 Τοποθέτηση του φίλτρου αέρα (1)
Αφαιρέστε το καπάκι μεταφοράς στη σύνδεση
του φίλτρου αέρα με κατσαβίδι. Βιδώστε το
συμπαραδιδόμενο φίλτρο αέρα (εικ. 10).
Anl_TE_AC_270_24_10_SPK5.indb 29 Anl_TE_AC_270_24_10_SPK5.indb 29
GR
6.6. Σύνδεση δικτύου
•
Ο κινητήρας διαθέτει διακόπτη
υπερφόρτωσης (εικ. 3/αρ. 16). Σε
περίπτωση υπερφόρτωσης τιου συμπιεστή,
απενεργοποιεί αμέσως ο διακόπτης
υπερφόρτωσης για να προστατέψει
τον συμπιεστή από υπερθέρμανση.
Εάν ενεργοποιήθηκε ο διακόπτης
υπερφόρτωσης, σβήστε τον συμπιεστή
με τον διακόπτη ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (8) και περιμέντε μέχρι
να κρυώσει ο συμπιεστής. Πιέστε τώρα
τον διακόπτη υπερφόρτωσης (16) και
επανενεργοποιήστε τον συμπιεστή.
•
Μακριά καλώδια, επεκτάσεις καλωδίων,
μπαλαντέζες κλπ. προκαλούν πτώση της
τάσης και μπορούν να να εμποδίσουν την
εκκίνηση του κινητήρα.
•
Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των +5°C
δεν αποκλείεται να μην παίρνει καλά
μπροστά ο κινητήρας.
6.7 Διακόπτης ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (8)
Με τράβηγμα προς τα έξω του διακόπτη
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης (8)
ενεργοποιείται ο συμπιεστής.
Για την απενεργοποίηση του συμπιεστή
πρέπει να πιεστεί ο διακόπτης ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (8). (Εικ. 2)
6.8 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης: (εικ. 1,2)
•
Με τον ρυθμιστή πίεσης (7) μπορείτε να
ρυθμίσετε την πίεση (6) στο μανόμετρο.
•
Η ρυθμισθείσα πίεση προκύπτει από τον
ταχυσύνδεσμο (5).
6.9 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης
Ο διακόπτης πίεσης έχει ρυθμιστεί από το
εργοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης σε περ. 8 bar
Πίεση απενεργοποίησης σε περ. 10 bar
7. Αντικατάσταση του αγωγού
σύνδεσης με το δίκτυο
Κίνδυνος!
Εάν πάθει βλάβη το καλώδιο σύνδεση της
συσκευής με το δίκτυο, πρέπει προς αποφυγή
κινδύνου, να αντικατασταθεί από τον
κατασκευαστή ή το τμήμα του εξυπηρέτησης
πελατών ή από παρόμοια εξειδικευμένο
πρόσωπο.
- 29 -
14.04.2021 15:35:46 14.04.2021 15:35:46