Stihl MS 171 Gebrauchsanleitung Seite 166

italiano
Semi-accelerazione n – in questa posizione si
avvia il motore caldo – la leva marcia-arresto,
azionando il grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in questa
posizione si avvia il motore freddo.
18.2 Impostazione della leva mar‐
cia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla posi‐
zione di esercizio F a quella di farfalla di avvia‐
mento chiusa l, premere e tenere fermi con‐
temporaneamente il bloccaggio grilletto e il gril‐
letto – impostare la leva marcia-arresto.
Per impostare la leva marcia-arresto su semi-
accelerazione n portare la leva marcia-arresto
prima sulla farfalla di avviamento chiusa l, poi
spingerla nella posizione di semi-accelera‐
zione n.
Il cambio in posizione di semi-accelerazione n
è possibile solo con la farfalla chiusa l.
Premendo contemporaneamente il bloccaggio
grilletto e dando un colpetto sul grilletto, la leva
marcia-arresto scatta dalla posizione di semi-
accelerazione n in quella di esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare la leva marcia-
arresto su Stop 0.
18.2.1 Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
– con motore freddo
– se accelerando dopo l'avviamento il motore si
spegne
– se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
18.2.2 Posizione di semi-accelerazione n
– con motore caldo (non appena il motore ha
funzionato per circa un minuto)
– Dopo la prima accensione
– dopo la ventilazione della camera di combu‐
stione, quando il motore era ingolfato
18.3 Pompa di alimentazione carbu‐
rante
Premere varie volte la pompetta a sfera della
pompa carburante – anche se è ancora piena di
carburante
– Durante il primo avviamento
– se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
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18 Avviamento/arresto del motore
18.4 Come tenere la motosega
Vi sono due possibilità di tenere la motosega
durante l'avviamento.
18.4.1 Sul terreno
► sistemare in modo sicuro la motosega sul ter‐
reno – assumere una posizione stabile – la
catena non deve toccare né oggetti né il ter‐
reno
► con la mano sinistra sul manico tubolare pre‐
mere bene la motosega sul terreno – pollice
sotto il manico tubolare
► mettere il piede destro nell'impugnatura poste‐
riore
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