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3.
Rimettere il tappo del carburante.
Avviamento del motore
AVVERTENZA
La rapida ritrazione del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni,
fratture, contusioni o distorsioni.
•
Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare lentamente il cavo del
motorino di avviamento finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarlo
rapidamente.
•
Prima di avviare il motore, scollegare o rimuovere tutte le apparecchiature
esterne e i carichi dal motore.
•
Assicurarsi che i componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti,
pulegge e pignoni, siano fissati saldamente.
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
•
Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell'aria
(se in dotazione) siano installati correttamente.
•
Non far partire il motore con la candela rimossa.
•
Se il motore è allagato, impostare la valvola dell'aria (se in dotazione) in
posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se
in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.
•
In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
•
Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere o
debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE verso l'aria
fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un avvelenamento da
monossido di carbonio.
•
Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il
rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO
all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
•
Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi
monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del
fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
•
NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero
ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione.
Dopo l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.
•
Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori
dell'apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare il
motore per la prima volta, assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Rabboccare l'olio
come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il
motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.
NOTA: L'apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere fornita di comandi a
distanza. Consultare il manuale dell'apparecchiatura specifica per la posizione e il
funzionamento dei comandi a distanza.
1.
Controllare l'olio del motore. Vedere la sezione Controllo del livello dell'olio.
2.
Assicurarsi che i comandi delle apparecchiature, se presenti, siano disinnestati.
3.
Portare la leva di controllo della valvola a farfalla/TransportGuard
se presente, in posizione VELOCE o MARCIA. Mettere in funzione il motore nella
posizione VELOCE o MARCIA.
4.
Spostare il comando dello starter (B, Figura 17) in posizione CHIUSO.
In genere, per avviare un motore caldo, lo starter non è necessario.
5.
Avviamento a strappo, se presente: Impugnare saldamente la stegola del cavo
del motorino di avviamento (C, Figura 17). Tirare lentamente la stegola del motorino
di avviamento finché non si incontra resistenza, quindi tirare rapidamente.
AVVERTENZA
La rapida ritrazione del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni,
fratture, contusioni o distorsioni.
•
Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare lentamente il cavo del
motorino di avviamento finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarlo
rapidamente.
•
Prima di avviare il motore, scollegare o rimuovere tutte le apparecchiature esterne e
i carichi dal motore.
•
Assicurarsi che i componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge
e pignoni, siano fissati saldamente.
Avviamento elettrico, se presente: Portare l'interruttore del motorino di
6.
avviamento elettrico (D, Figura 17) sulla posizione AVVIO.
NOTA
Per estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di avviamento brevi
(cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.
7.
Appena il motore si è riscaldato, spostare il comando dell'aria (B, Figura 17) in
posizione APERTO.
Se il motore non parte dopo 2 o 3 tentativi, contattare il rivenditore locale, visitare
vanguardpower.com o chiamare 1-800-999-9333 (negli USA).
Arrestare il motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
•
Non aprire la valvola dell'aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il
motore.
Controllo valvola a farfalla/TransportGuard
farfalla/TransportGuard
NOTA: Quando il controllo valvola a farfalla/TransportGuard
in posizione DISATTIVO o ARRESTO, la valvola del carburante si trova in posizione
DISATTIVO. Spostare sempre il controllo valvola a farfalla/TransportGuard
DISATTIVO o ARRESTO durante il trasporto dell'attrezzatura.
NOTA: La chiave (D, Figura 18) non consente di spegnere il motore. La chiave
consente SOLO l'avviamento del motore. Rimuovere sempre la chiave (D) e conservarla
in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
Si consiglia di contattare un'officina autorizzata Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA
Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle
proprie sedi per un funzionamento corretto.
®
(A, Figura 17),
®
: Spostare il controllo della valvola a
®
(A, Figura 18) in posizione DISATTIVO o ARRESTO.
®
(A, Figura 18) si trova
®
in posizione
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