Temizleme, Depolama, Bakım Ve Yedek Parça Siparişi - EINHELL BG-CB 2041 T Originalbetriebsanleitung

Kontra somununu (Şekil 29/Poz. C) birkaç tur
açın. Gaz kolu tam basılı olduğunda karbüratör
kelebeği, Şekil 28'de gösterildiği gibi tam açık
oluncaya kadar ayar civatasını (Şekil 29/Poz. D)
dışarı döndürün. Kontra somununu sıkın.
9.8 Rölanti gazının ayarlanması:
Dikkat! Rölanti gazı motor sıcak durumdayken
ayarlanacaktır.
Gaz koluna basıldığında motor duruyorsa ve 12
nolu Arızaların Giderilmesi bölümünde açıklanan
bütün sebepler söz konusu değil ise rölanti
gazının ayarlanması gerekmektedir. Bunun için
rölanti gaz ayar civatasını (Şekil 29/Poz. E), motor
rölantide düzgün çalışıncaya kadar saat yönünde
döndürün.
Rölanti gazı, bıçak dönmeye devem edecek de-
recede yüksek olduğunda ayar civatasını, bıçağın
dönmesi duruncaya kadar sol yöne döndürün.
9.9 Dişli kutusunu yağlama
Her 20 işletme saatinde bir yağlama nipeli (Şekil
4/Poz. 28) üzerinden bir miktar dişli kutusu yağı
(yaklaşık 10 gr.) ekleyin.
10. Temizleme, Depolama, Bakım ve
Yedek Parça Siparişi
10.1 Temizleme
•
Sıkma mekanizmasını basınçlı hava ile
üfleyerek veya fırça ile düzenli olarak temiz-
leyin. Temizleme işleminde herhangi bir alet
kullanmayın.
•
Güvenli tutmayı sağlamak için sapların yağsız
olmasını sağlayın.
•
Gerek duyulduğunda testereyi ıslak bir bez ve
yumuşak bir deterjan ile temizleyin.
•
Zincirli testere uzun süre kullanılmayacağında
zincir yağı deposundaki yağı boşaltın. Testere
zinciri ve palayı kısaca yağ banyosu içine
daldırın ve sonra yağlı kağıt içine sarın.
Dikkat!
Her temizleme işleminden önce buji fi şini çıkarın.
Testereyi kesinlikle su ve başka sıvıların içine
daldırmayın.
Testereyi çocukların erişemeyeceği, güvenli ve
kuru bir yerde saklayın.
10.2 Depolama
Dikkat: Testereyi aşağıda açıklanan işlemleri yap-
madan 30 günden fazla depolamayın.
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK5.indb 67 Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK5.indb 67
TR
Aletin saklanması
Aleti 30 günden daha uzun bir süre
depolayacağınızda bazı hazırlıkların yapılması
gereklidir. Aksi taktirde karbüratör içinde bulu-
nan yakıt buharlaşır ve arkasından lastik ben-
zeri bir kalıntı bırakır. Bu kalıntı motorun tekrar
çalıştırılmasını zorlaştırır ve yüksek masrafl ı
onarım çalışmalarını gerektirebilir.
1. Yakıt deposu içindeki basıncı boşaltmak için
yakıt deposu kapağını yavaşca çıkarın. Depo
içindeki yakıtı tamamen boşaltın.
2. Motoru rölantide kendiliğinden duruncaya
kadar çalıştırmaya devam edin. Bu işlem so-
nucunda karbüratör içindeki yakıt tamamen
temizlenir.
3. Motorun soğumasını bekleyin. (yakl. 5 daki-
ka).
4. Bujiyi sökün (bkz. 9.5)
5. Yanma odasına 1 çay kaşığı 2 zamanlı te-
miz motor yağı dökün. Yağı döktükten sonra
iç parçaların yağlanmasını sağlamak için
çalıştırma ipini birkaç kez dikkatlice çekin. Bu-
jiyi tekrar yerine takın.
Uyarı: Testereyi kuru bir yerde ve örneğin
soba, gazlı boyler, gazlı kurutucu gibi olası
yangın kaynaklarından uzak bir yerde
saklayın.
Tekrar çalıştırma
1. Bujiyi sökün (bkz. 9.5).
2. Yanma odasındaki yağ artıklarını temizlemek
için çalıştırma ipini hızlıca çekin.
3. Bujiyi temizleyin, elektrot aralığının doğru
ayarlanıp ayarlanmamış olmasını kontrol edin;
veya doğru elektrot aralığı ayarlı yeni bir buji
takın.
4. Testereyi çalıştırma işlemi için hazırlayın
5. Yakıt deposuna doğru karışım oranlı yakıt dol-
durun. Yakıt ve Yağ Bölümüne bakınız
10.3 Transport
Testereyi transport etmek istediğinizde benzin de-
posunu Bölüm 10'da açıklandığı şekilde boşaltın.
Testere üzerindeki kaba pislikleri fırça veya faraş
ile temizleyin. Tahrik mekanizmasını Madde 5.2'de
açıklandığı şekilde demonte edin.
- 67 -
24.01.12 09:27 24.01.12 09:27