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DE - Fahrwerkseinstellungen
Dämpferwinkel
Federvorspannung
(weniger oder mehr Clips)
Shock angle
Spring tension
Caster
(less or more clip)
A
B
20
Nachlauf
Spurstange
kürzer drehen = Nachspur
länger drehen = Vorspur
Turnbuckle
turn shorter = Toe-out
turn more = Toe-in
Nachlaufwinkel
Caster angle
GB - Suspension Settings
Sturz hinten
Spur vorne
Rear camber
Track front
Clip
vorne montiert =
höherer Nachlauf
hinten montiert =
niedrigerer Nachlauf
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
Dämpferwinkel
hinten / oben
Federvorspannung
(weniger oder mehr Clip)
Shock angle
rear / top
Spring tension
(less or more clip)
DE - Spur - Vorspur / Nachspur vorne
A
Vorspur:
Das Ansprechverhalten der Lenkung
wird weniger direkt und das Fahrzeug
neigt zum Übersteuern, hat aber
einen besseren Geradeauslauf.
B
Nachspur: direkteres Ansprechverhalten der
Lenkung und Untersteuern, hat aber
einen schlechteren Geradeauslauf
Spurstange kürzer drehen = Nachspur
Spurstange länger drehen = Vorspur
GB - toe-in / toe-out
A
Toe-in:
The responsiveness of the steering is
less direct and the vehicle tends to
oversteer, but it has better directional
stability.
B
Toe-out:
More direct steering response and
understeer, but has a worse directional
stability.
Turn the Turnbuckle shorter = Toe-out
Turn the Turnbuckle more = Toe-in
DE - Nachlauf hoch / niedrig vorne
Weniger:
Weniger Nachlauf hat einen schlechteren
Geradeauslauf zur Folge kann aber ein
besseres Lenkverhalten am
Kurveneingang bringen.
Höher:
Ein höherer Nachlauf hat einen besseren
Geradeauslauf zur Folge kann aber zu
schlechterem Einlenkverhalten führen.
GB - Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
stability, but provides a better steering on
corner entries.
High caster: A higher caster has a better directional
stability, but can result in worse corner
turn-in.
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