Manuelles Anlassen Des Motors; Erneutes Anlassen Nach Gescheitertem Anlassen - Yanmar 1GM10 Betriebsanleitung

MOTORBETRIEB

Manuelles Anlassen des Motors

1. Seeventil (falls vorhanden) öffnen.
2. Kraftstoffhahn öffnen.
3. Fernbedienungsschalthebel in Stel-
lung NEUTRAL bringen
(Abbildung 3, (1)).
Hinweis: Die Sicherheitsausstat-
tung muss das Anlassen des
Motors verhindern, wenn der Griff
nicht in Stellung NEUTRAL ist.
Abbildung 3
1 – Anlasserwelle
2 – Anlassergriff
4. Batteriehauptschalter (falls vorhanden)
in Stellung ON bringen.
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5.
6.
7.
8.
Erneutes Anlassen nach geschei-
tertem Anlassen
Vor erneutem Drücken des Anlassertasters
prüfen, ob der Motor vollständig steht.
NIEMALS Motor neu starten, wenn der
Motor läuft. Dadurch wird das Ritzel am
Anlassermotor beschädigt.
HINWEIS: NIEMALS Anlassertaste
länger als 15 Sekunden drücken.
(1)
Andernfalls überhitzt der Motor.
HINWEIS: NIEMALS Motor neu starten,
wenn der Motor nicht ganz stillsteht.
Ritzel und Anlasser werden dadurch
beschädigt.
Kraftstoffanlage nach geschei-
tertem Anlassen entlüften
Wenn der Motor nach mehreren Versuchen
nicht anspringt, ist möglicherweise Luft in
der Kraftstoffanlage. Wenn in der Kraftstoff-
anlage Luft ist, kann kein Kraftstoff zur Kraft-
stoffeinspritzpumpe strömen. Kraftstoffan-
lage wie folgt entlüften:
(2)
1.
2.
0005888
3.
GM-Serie Betriebshandbuch
GM-Serie Betriebshandbuch
© 2007 Yanmar Marine International
Druckminderungshebel anheben.
Siehe Manuelles Anlassen des Motors
- 26.
Anlassergriff (Abbildung 3, (2)) auf
Anlasserwelle (Abbildung 3, (1))
verschieben, Nut und Stift ausrichten
und von Hand drehen.
Griff kräftig drehen. Bei schneller
Motordrehung Druckminderungshebel
wieder in Stellung RUN bringen.
Nach Anspringen des Motors Anlasser-
griff von Anlasserwelle entfernen.
Kraftstoffstand im Tank prüfen.
Entlüftungsschraube an Oberseite des
Kraftstoff/Wasserabscheiders lösen.
Wenn der Kraftstoff blasenfrei ist,
Entlüftungsschraube wieder anziehen.
Entlüftungsschrauben von Kraftstoff-
filter und Kraftstoffeinspritzpumpe
lösen.