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Höhenverstellung installieren, oder wenn die Zahnstange möglichst niedrig
angebracht werden muss, den Antrieb auch ohne diese Platte befestigen.
Stellen Sie ggf. die Höhenverstellung auf den passenden Wert ein.
8. Lösen Sie die Notentriegelung des Antriebes mit dem beiliegenden
Steckschlüssel. Drehen gegen den Uhrzeigersinn entriegelt, drehen im
Uhrzeigersinn verriegelt.
9. Montieren Sie die Zahnstange in der richtigen Höhe. Orientieren Sie sich
nicht an den Kanten des Tores, sondern beziehen Sie sich immer auf den
Antrieb. Legen Sie zum Beispiel eine Zahnstange auf das
Antriebszahnrad.
Abbildung 6
10. Achten Sie auf ein waagerechte Lage. Markieren Sie mit einem Stift durch
das Befestigungsloch der Zahnstange auf das Tor. Der Antrieb soll später
nicht das Tor tragen, aber Zahnrad und Zahnstange sollen eine gute
Überdeckung haben.
11. Bohren Sie auf der Markierungslinie im richtigen Abstand M8
Gewindelöcher in das Tor. Bei Tor AUF und Tor ZU muss neben dem
Zahnrad noch ca. 20cm Zahnstange für den Schaltmagneten übrig sein.
12. Montieren Sie die Meterstücke der Zahnstange mit den Abstandsbuchsen
an das Tor. Sie erhalten einen guten Anschluss zwischen den Stücken,
wenn Sie beim Festschrauben eine dritte Zahnstange von unten gegen
halten.
13. Schieben Sie das Tor komplett auf und zu. Achten Sie auf gleichmäßigen
klemmfreien Lauf. Justieren Sie ggf. die Höhe der Zahnstange nach.
7.5
Entriegelung (manuelles Öffnen)
1. Schalten Sie die Versorgungsspannung aus. Prüfen Sie den Antrieb auf
Spannungsfreiheit. Sichern Sie den Antrieb gegen Wiedereinschalten der
Versorgungsspannung.
2. Stecken Sie den mitgelieferten Steckschlüssel (SW17) auf den Sechskant
am Getriebe.
ACHTUNG!
Quetschgefahr! Bei aufgestecktem Steckschlüssel kann es bei Anlaufen
des Antriebes zu einer Verletzungsgefahr kommen.
Steckschlüssel (und andere Werkzeuge) nur bei ausgeschalteter
Spannungsversorgung nutzen.
EST 604 - 2004
16
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