Testverfahren Für Magnetschalter - Ramsey Winch RE 50,7 Bedienungsanleitung

TESTVERFAHREN FÜR MAGNETSCHALTER
Schritte zum Prüfen des elektrischen Stromflusses durch die
Gleichstrommagnetschalter:
Beim Prüfen eines 12-Volt- oder 24-Volt-Magnetschalters muss
darauf geachtet werden, dass der Gleichstrommotor und die Batterie
die gleiche Voltzahl aufweisen.
Prüfen der Magnetschalter: (Siehe Abbildung 1.)
1. Einen Motor fest auf eine Werkbank oder einen Arbeitstisch
klemmen.
2. Ein Überbrückungskabel (Stärke 6) von der Motorklemme (A)
mit einer der Erregerstromklemmen am Motor (F-2) verbinden.
3. Die andere Erregerstromklemme (F-1) mit einer der seitlichen
Klemmen des Magnetschalters verbinden.
4. Den Magnetschalter wie gezeigt mit Masse am Motor
verbinden.
5. Ein Pluspolbatteriekabel (+) an der gegenüberliegenden
Klemme am Magnetschalter anschließen. Das
Minuspolbatteriekabel (–) mit Masse am Motorgehäuse
verbinden.
(OBERE KLEMMEN)
SEITE
(KLEINE)
MAGNETSCHALTER
MASSEDRAHT VOM
MAGNETSCHALTER
ZUM MOTOR
(+)
(-)
BATTERIE ABBILDUNG 1
SEITE
(MOTOR-
GEHÄUSE)
F2
MOTOR
Erregerkontakt (C)
Magnetanker (B)
Erregerkontakt (A)
A* C*
6. Das stromführende Kabel vom Pluspol der Batterie kurz an die
kleine Klemme am Magnetschalter halten.
7. Wenn der Magnetschalter in Ordnung ist, springt der Motor an.
Wenn er nicht anspringt, muss geprüft werden, ob der Motor
bei direkter Batterieversorgung läuft. (Siehe Testverfahren für
den Motor auf S. 34.)
8. Zum Prüfen der oberen Kontakte die gleichen Anschlüsse unter
Verwendung der oberen Klemmen herstellen. (Siehe
Abbildung 2.) Wenn die Anschlüsse wie in Abbildung 2
hergestellt wurden, springt der Motor an.
Wenn das stromführende Kabel an die kleine Klemme am Motor
gehalten wird, sollte der Motor stoppen.
Die oberen Klemmen sind Öffnerkontakte, d.h. sie stellen die
Verbindung her, während die seitlichen Klemmen offen sind bzw.
keine Verbindung herstellen. Wenn der Magnetschalter in Betrieb ist,
sind die oberen Klemmen offen (keine Verbindung) und die seitlichen
Klemmen sind geschlossen (Verbindung ist hergestellt).
Darauf achten, dass die stromführenden Kabel nicht mit Masse in
Kontakt kommen, um elektrische Lichtbögen zu vermeiden.
F1
A
(+)
(-)
BATTERIE
MAGNETSCHALTER-BAUGRUPPE
ZUR BATTERIE
*Siehe Magnetschalter-Baugruppe
für den Anschluss der Kabel A, B
und C an die Magnetschalter
ZUM MAGNETANKER
(auf Seite 32).
B*
32
(OBERE KLEMMEN)
SEITE SEITE
(KLEINE)
MAGNETSCHALTER
MASSEDRAHT VOM
MAGNETSCHALTER
ZUM MOTOR
ABBILDUNG 2
(MOTOR-
GEHÄUSE)
F1 A
F2