Warnhinweise Und Richtlinien Zu Akkus; Niederspannungsabschaltung; As3X-Technologie Für Helikopter Ohne Paddelstange; Einlegen Der Senderbatterien - Blade mSR X Handbuch

Warnhinweise und Richtlinien zu Akkus

Das dem Blade mSR X beiliegende Akkuladegerät (EFLC1000) wurde speziell auf eine sichere Aufladung des
Li-Po-Akkus ausgelegt.
ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen genau befolgt werden. Falsche Handhabung von
Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschäden führen.
• Durch Handhabung, Aufladung oder Verwendung des mitgelieferten Li-Po-Akkus übernehmen Sie alle mit
Lithiumakkus verbundenen Risiken.
• Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen, sich aufzublähen oder anzuschwellen, stoppen Sie die
Verwendung unverzüglich. Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt, stoppen Sie den Lade-/Entladevorgang,
und entnehmen Sie den Akku. Wird ein Akku, der sich aufbläht oder anschwillt, weiter verwendet, geladen oder
entladen, besteht Brandgefahr.
• Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort.
• Bei Transport oder vorübergehender Lagerung des Akkus muss der Temperaturbereich zwischen 40 °F und 120 °F
(ca. 4,4 °C bis 48,9 °C) liegen. Akku oder Modell dürfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung
gelagert werden. Bei Lagerung in einem heißen Auto kann der Akku beschädigt werden oder sogar Feuer fangen.
• VERWENDEN SIE KEINESFALLS EIN Ni-Cd- ODER Ni-MH-LADEGERÄT. Wird der Akku nicht mit einem kompatiblen
Ladegerät aufgeladen, kann ein Brand ausgelöst werden, der zu Personen- und/oder Sachwertschäden führen kann.
• Überschreiten Sie niemals den empfohlenen Ladestrom.
• Li-Po-Akkus dürfen unter Last niemals unter 3 V entladen werden.
• Warnhinweise dürfen niemals mit Klettverschlüssen abgedeckt werden.
WARNUNG: Verwenden Sie zum Betrieb mit Wechselstrom ausschließlich ein E-flite-6 V-Netzteil mit diesem
Ladegerät. Verwenden Sie KEINESFALLS ein 12 V-Netzteil, da dies zu Sachschäden und Verletzungen führen kann.

Niederspannungsabschaltung

Wenn ein Li-Po-Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird, kann er beschädigt werden und möglicherweise keine Ladung
mehr aufnehmen. Das 4-in1-Steuergerät des msR X schützt den Flugakku mithilfe der Niederspannungsabschaltung
vor übermäßiger Entladung. Bevor die Akkuladung zu stark absinkt, reduziert die Niederspannungsabschaltung die
Stromzufuhr zum Motor. Die Stromversorgung des Motors nimmt ab, und die LED am 4-in-1-Steuergerät blinkt,
was zeigt, dass etwas Akkuladung für die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt.
Wenn die Motorleistung abnimmt, landen Sie das Flugzeug sofort, und laden Sie den Flugakku neu auf.
Entnehmen Sie den Li-Po-Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug, um eine allmähliche Selbstentladung zu
verhindern. Laden Sie den Li-Po-Akku vor der Lagerung vollständig auf. Stellen Sie während der Lagerung sicher,
dass die Ladung nicht unter 3 V sinkt.
HINWEIS: Wenn Sie wiederholt bis zur Niederspannungsabschaltung fliegen, wird der Akku beschädigt.
AS3X-Technologie für Helikopter ohne Paddelstange
Der Blade mSR X umfasst die AS3X-Bordtechnologie ohne Paddelstange, die zuerst für den Blade mCP X entworfen
wurde. Die AS3X-Technologie kombiniert 3-Achsen-Kreiselstabilisierung mit einem neuen FP-Rotorkopf ohne
Paddelstange, was geringeren Luftwiderstand, weniger Bauteile und höhere Leistung ermöglicht.
Die AS3X-Technologie verbessert auch die Kurshaltung, die Stabilität und die zyklische Reaktion für erfahrenere
Piloten. Das AS3X-System ohne Paddelstange ist jedoch keine Flughilfe für Anfänger.

Einlegen der Senderbatterien

Legen Sie AA-Batterien unter Beachtung der korrekten
Polarität in den Sender ein. Wechseln Sie die Senderbatterien
aus, wenn die Ein/Aus-LED blinkt und der Sender einen
Signalton von sich gibt.
19
DE